Reine Geschmackssache. Ein 500 SE hatte nicht die Drehfreude des PT, aber in dieser Klasse ist Drehmoment eben beliebter.
Dennoch: Oberklassewürdig war der PT meiner Meinung nach.
Denn er stand für Fortschritt:
32 Ventile
Kompakt
Leicht
schnelle Gaswechsel
gute Literleistung
einmaliger Klang ab 5000
Drehfreude
moderne Motronic
verbrauchsgünstig
usw.!
Nun gut, in meinen Augen (kann jeder für sich selbst entscheiden) war der BMW 750 der einzig wirklich gleichwertige Konkurrent...
Ein absoluter Geheimtipp in dieser Klasse wäre noch der Infiniti Q45, welchen es nicht offiziell in Europa gab.
