Klingt gut. Aktuell habe ich meinen S4 auf 102 Oktan eingestellt. Erheblich mehr Zündung und Volllast etwas fetter (von Lambda 0,9 auf 0,86). Fährt sich wie ein neues Auto. Im Mai geht es auf die Rolle. Wenn das dann alles sauber passt und es langsam wärmer wird geht es an E85. Werde dann mit Wechselkennfeld arbeiten. Bivalent ist ohne Umschaltung ist nicht geplant.
