G62 habe ich nicht getauscht, der zeigt auch korrekte Werte laut VAG-Com. OT- und Drehzahlgeber habe ich nicht dran gedacht. Was aber aufgefallen ist, mit dem ersten STG zitterte der Drehzahlmesser beim Anlassversuch und stieg dann auf 2000Upm, mit dem zweiten stieg er auf 5000Upm. Das kenne ich bisher nur von meinem blauen, als der OT Geber defekt war.

Aber, wenn Hallgeber abgezogen ist und OT-Geber defekt dürfte er ja auch mit dem orig. STG nicht anspringen. Komisches Auto ist das...