Ganz anderer Gedanke: Klopfsensoren? Gas ist kopffester, heißt, er kommt etwas weiter hoch, bis ein defekter oder falsch montierter Sensor schreit.
Allerdings sollte das - so würde man meinen - nicht soweit gehen, dass er gleich gar keine Leistung mehr hat, sondern "nur" der Zündwinkel zurückgenommen und die Spritmenge erhöht werden. Abe mein alter 80er-Audi zum Beispiel war zu nichts mehr, zu absolut nichts mehr, zu gebraucht, als der Klopfsensor defekt war. Überholen unmöglich.
Könnte man also sicher mal chcken. Eine Messblockanalyse würde nicht schaden!!
