eher umgekehrt... im Leerlauf liefert die LiMa eher weniger als wenn Drehzahl da ist... und mehr Energie brauchts nicht beim fahren, Hochdrehen im Stand braucht genau so viel Saft wie wenn er marschiert, es wird ja nicht der Strom geregelt sondern anhand der Drehzahl häufiger oder seltener gezündet, nicht stärker oder schwächer...
