Beim Golf 3 damals wurde erst das 3-Leitungs ABS(VL,VR,H) und dann das 4-Leitungs ABS(2xV u. 2xH) verbaut. Umgebaut bzw. geupdatet haben das Freunde von mir. Was sich nun besser bremst/fährt konnte mir bislang keiner genau sagen.
Als S6 Fahrer habe ich folgendes erfahren: Fakt ist das die EDS ein Weichei ist - ist der Raddrehzahlunterschied zu hoch -> kein Regeleingriff, ist die Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch -> kein Regeleingriff und gibt man per KickDown Vollgasbefehl auf Schnee oder frischem Regen -> kein ... . Da wäre wie geschrieben eine analoge Quersperre, die zudem noch selbstständig den Kraftfluß ausbalanciert, ein echter Zugewinn.
