Benzindruck ist nach dem Filter vorhanden. Der BDR sitzt in der Rücklaufleitung, somit sollte dann auch genügend Druck an den Düsen sein.

Den Hallgeber an der Nockenwelle habe ich gerade getauscht, hat auch keine Besserung gebracht.

Die Drosselklappe wird über Seilzug gesteuert. Der Motor im Plus ist ja weitgehend baugleich mit dem im D2.