Hallo Enno,

glaubst du wirklich? Wenn man sich die Tuning-Szene im 200er bzw. 20V-Bereich so ansieht, bei der ja tw. exorbitante Werte erreicht werden, so wird eigentlich erst sehr spät (ich sage jetzt mal 450PS+ - Drehmoment 500Nm+ ?) über derlei Probleme nachgedacht. Der AHK hat ja serienmäßig lediglich 10Nm mehr als der ABH. Sicher, der ganze Antriebsstrang stammt vom PT, aber damit entspricht er in etwa dem 200er und da würde ich noch lange nicht nervös...

Aber vielleicht zaubert Thomas da auch deutlich mehr Leistung raus, dann wird das irgendwann sicher zum Thema.

lG

Bastian

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