Hi,
ja, deshalb meine ich ja, es bräuchte nur den Motor zuerst eine Zeit laufen lassen und dann erst treten - dann sieht er eh, ob's daran liegt...
Aber ist es nicht so, dass - wenn kaum mehr Stickstoff vorhanden ist - das Betätigen der Bremse und damit das "Abzapfen" von Druck zu einem kontinuierlichen Abfall des Bremsdruckes führt, wohingegen ein intakter Druckspeicher den Bremsdruck über den gesamten Bremsvorgang kontiuierlich aufrecht erhält? Ergo ist ein defekter Druckspeicher auch schon für den ersten Bremsvorgang ein ernstes Risiko.
lG
Bastian
