Ja also 1. mal ziehst du dir die drecksuppe rein die als letzter rest verbleibt 2. hast du ein motor mit der wohl sensibelsten einsprizpumpe bezüglich luft etc.
3. einfach nur entlüften wie bei einem alten auto oder z.b. durchstarten wie beim cdi funzt bei deinem auto nicht. 4. ab einem gewissen stand fängt er an zu ruckeln so das du merst das er bald leer ist 5. fährst du weiter sperrt der tankgeber das motorsteuergerät welches dann wieder per pc abgehoben werden muss sonst springt er nicht mehr an solang der fehler drin steht..

also bitte lass es sein, steht in keinem verhältnis was alles kaputt gehen könnte..

gruß christian