Hallo Michael.
Danke für die Infos.
Seitlich mit 2 Wagenhebern... - also ick könnte notfalls auf einer Seite mit dem Bordwagenheber und auf der anderen Seite mit einem Rangierwagenheber am Unterbodenaufnahmepunkt die Karosserie entsprechend auf- und ab bewegen, und die Flucht im Radhaus wird am Federbein ( die ja ohne Stoßdämpfer auskommen muss ) zur oberen Öffnung im Motorraum beeinflusst.
So kann dann die neue Stoßdämpferpatrone wieder eingeschoben werden, oder?
Und zweite abschließende Frage:
geht die alte Patrone recht leicht aus dem Federbein heraus?
Oder ist auch hier wegen Rost etc. "Gewalt" nötig ?
Gruß Manfred M.
