HI,
es ist eigentlich nur ein kleinerer Teil der ABH Maschinen, die ein wirkliches Problem haben. Die meisten ABHs, die heute laufen, saufen bei weitem nicht soviel - einerseits weil einige rausgeflogen sind und durch AECs ersetzt wurden und andererseits, weil das Problem eben nur bei einer Minderheit der Maschinen auftritt.
Müsste ich mir noch einmal einen 4,2er suchen, würde ich einen späteren nehmen und da eine ausgiebige Probefahrt machen. Tim A. hat erst kürzlich hier sehr gut beschrieben, woran man erkennen kann, ob es die Ringe oder die Schaftdichtungen sind.
Sollte dir wieder so eine Ölsau begegnen, schmeiß ihn raus und mach einen AEC rein.
lG
Bastian
