Das würd ich so nicht sagen Martin. Die Dinger sind oft ne Fehlerquelle. Mal liegts dran das die Unterdruckschläuche falsch verlegt und durchgescheuert sind oder der Y Adapter für den G62. Ich würde den Stecker am Temperatursesor hinten mal wieder original einstecken und auch die Unterdruckgeschichte mal wieder auf Original machen.
Wenn alles Stricke reisen kommste einfach mal her. Wgen dem bischen Abgas geht der Motor nicht kaputt, jedoch das Bläuen kann da schon mehr Schäden verursachen. Aber wie gesagt, das muß man Live sehen. Mach auf jeden Fall mal ne Ölverbnrauchsmessung. Heist, Bei Warmen Motor Öl auf genau auf Maximum und dann mal 500km fahren. Unter gleichen Vorraussetzungen (ebenes Gelände und gleich waremen Motor) wieder auffüllen, damit man mal nen Wert hat.
