Ich lasse mich gerne eines Besseren belehren und es wird ja auch hier drin unheimlich viel mist (nach)geplappert (ich bin da sicher keine Ausnahem), aber mein Wissensstand ist, dass es für den ABH nie Übermaßkolben gab. Es impliziert aber an und für sich auch, dass es selbige nie für Nachfolgemodelle mit derselben Stegbreite gab - weiß da jemand was dazu?
Ist klar, dass eine spiegelglatte Laufbahn nicht gewollt ist...
Die Gretchenfrage bleibt: Macht man die Laufbahnen, die Kolben(-ringe), die Köpfe - wo kommt dann noch Öl her, das verbrannt werden kann? Hast du darauf eine Antwort?
lG
Bastian
