Also ich hab bei anderen Herstellern mal gehört das dort ab Werk ein Plastikteil am Thermostat klemmt um das Entlüften im Werk zu beschleunigen.
Das soll dann aber immer im Kühler hängen bleiben.
Sonst nen Stück von nem Thermstat, mal zerbrochen?
Könntest du mal gucken ob der Motor in nen S4 passt? Spass...
Was mich interessieren täte, die Kurbelgehäuseentlüftung, also der Deckel zwischen den Bänken, passt der auch bei alten V8? Die neueren hatten die Entlüftung ja besser gestaltet.
Die Laufspuren im Zylinder sehen unbedenklich aus, er hat's halt. Thermik vielleicht, müsste man genauer sehen.
