Hallo Wolfgang,

wie in der Kaufberatung bereits angesprochen:

Im Stadtverkehr verbrauchen beide Motoren viel Sprit. Da tut sich nichts zwischen 3.6l und 4.2l
Auf der Autobahn ist der 3.6l im Vorteil. Besonders schnell gefahren ist er sparsamer.

Es gibt nur wenige 4.2l ABH-Motoren, die vom Zustand her einwandfrei sind. Diverse rauchen bei Vollast und im Kaltstart blau. Ich empfehle bei den 4.2ern nur Langstrecken-V8, selbst bei hohen Laufleistungen. Die Motoren sind meist besser in Schuss und brauchen weniger Öl als Kurzstrecken-4.2er.

Der Ölverbrauch liegt meist bei einem 3/4l 100km und geht besonders bei den 4.2er hoch bis zu 1,5l/1000km.

Es ist einfacher, einen gepflegten und unverheizten 3.6er zu finden, als einen 4.2er.

Maik