Und wozu hast du dann den LMM? Zusammen mit dem Ansauglufttemperaturfühler weiß die Motronic alles, was sie wissen muss, um die korrekte Kraftstoffmenge einzuspritzen. Keine Begründung, warum eine Oberklasselimo deshalb mies laufen sollte.
Wurden hier eigentlich schon die Zündspulen diskutiert? Der FSP ausgelesen? Eine Messblockanalyse gemacht? Zündwinkel überprüft? Klopfsensoren usw. usf.?
