Ich frage mich selber waru der AEC haltbarer ist als der ABH !!!!
ABH ist ja derselbe Block wie der PT.....nur aufs Maximum aufgebohrt.....ist der AEC neu konstruiert ????
Die ABH-Problematik sehe ICH persönlich in der Thermik... Verschleiss kombiniert mit Verzug durch die Labilität des Blocks...
An VIELEN ABH's bringt ne Revisoion was.......an vielen nicht !!!!
WIEVIEL PT's haben das Problem mit dem 1. Zylinder ??? Nicht vilele....wobeio da gar keine "Druckleitung" in der besagten Ecke ist....
