Gut! Aber nur bei warmem Motor ja?
Kalt hält es die Klappe... mal die Schläuche zu dem Ding prüfen. Nicht das der darüber Falschluft zieht.

Motor warm, bissel ballern... 1200rpm Leerlauf. Zünd aus und wieder an, Leerlauf 800rpm. Bis man ihm wieder die Sporen gibt.