Hallo nochmal, da ist mir doch nun nach 10 Jahren aufgefallen, das ich die Lösung zum Problem nicht beantwortet habe, welche wie folgt lautet: Bei der Instandsetzung der beiden Zylinderköpfe, wurden "Seitens des Motoreninstandsetzers" die Nockenwellen bei einem Kopf nicht in der korrekten Stellung verbaut. Sprich, eine Welle, zur anderen um einen Zacken versetzt.
