Im Prinzip fördert die Pumpe gegen einen Wand nur eben nicht gegen ein völlig verschlossene. Dabei steigt der Druck in der Pumpe.
Man merkt das in der Lenkung erst sehr spät, weil dort eine vergleichweise große Fördermenge der Pumpe anliegt.
Im Bremskreis merkt man es nicht, weil es ja den Druckspeicher gibt.
Bevor man in der Regel bemerkt, dass die Siebe zu sind, werden die Pumpen undicht und man wundert sich, warum das immer wieder passiert. Manchmal merkt man es auch quietschenden Rippenriemen.
