Ja zum teil auch noch für die letzten ABH im S4. AEC und Plus Block sollen sehr ähnlich sein. AEC´s vernichten meist weit weniger Öl als die ABH. Daher würde ich beim Motortausch im V8 enweder nen AEC oder nen AHK nehmen. Die neueren V8 Motoren lohnen nur wenn sie so einfach passsen würden wie der AEC / AHK..... ansonsten viel Spaß beim basteln und am Kabelbaum. Aber da ist der Ölverbrauch wieder mehr zu spüren.... RS4 und R8 hauen auch bis zu 2 Liter Öl weg..... je nach fahrweise.
