Naja , richtig gemacht scheint es zu sein ...es gab vergleiche zu einem S8 der nicht besser gehen soll .
Mich wundert , das der Motor bei 4800 rpm ( nix Schaltsaugrohr)nochmal sonen richtigen Kick bekommt . Das Spiegelpolieren der Ventile und das ändern der Sitzgeometrie hat also nicht nur Vorteile zum gasumbau sondern bringt auch noch fett Leistung .
Gut ging der schon... zwar nich wie mein ABH aber schon gut .
Ich denke das das Potenzial im 299 PS AKG bei ca 400 PS mit Serien-Teilen liegt .
Nun bleibt der Verbrauch zu beobachten...
