Ja das werde ich in mein Coupe auch rein machen wenn der bearbeitete RS2 drinne ist. Habe das wie gesagt auch im 20V gehabt und nie Probleme mit bekommen. Mit dem kaltstart haste recht, das ist mir auch aufgefallen. Sprang sehr schnell und sauber an und lief sofort in einer tonlage. Gut mag auch am Motor gelegen haben da der echt top war.
Wichtiger beim 60er Öl ist ja eher das der Schmierfilm nicht abreißt bei den Temperaturen und der hohen Kolbengeschwindigkeit wenn man ihn drehen läßt.
