Rep- Leitfaden ist ein Muß. Außerdem brauchst einen Drehmomentschlüssel, der richtig was kann (ich glaub es waren 450NM) Es ist wirklich so, daß man am V8 den Zahnriemen nicht wechselt wie bei einem Golf oder sonst sowas- im Anhang ein Bild aus dem Rep-Leitfaden, damit Du ungefähr mal siehst was auf Dich zukommt.
