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Joerg V. (Pipe) #346686 31.08.2017 10:45
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Hallo,

wenn du den Kompressor tauschst mußt du auch die Leitungen vom Kompressor zum Kondensator und zum Trockner tauschen.
Die Schläuche von einem R12 System passen nicht auf den Kompressor vom R134 System. -Habe ich dieses Jahr bei meinem Dicken (BJ 03.92 noch mit R12) gemacht, die Umstellung auf R134 wurde erst im Herbst 92 bei der 4.2er Serie eingeführt. Ich würde auch das System mal von einem Klimafirma spülen lassen, da sich das Kompressoröl vom R12 System nicht mit dem Öl vom R134 System verträgt.
Du kannst dir auch Adapter für die Kompressoranschlüsse drehen lassen

M.f.G.

Yogi


Möge der V8 mit mir sein.
Jürgen A.T. #346687 31.08.2017 11:12
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Ich habe doch R134a schon drin


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Jürgen A.T. #346688 31.08.2017 12:36
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Ich hatte noch eine R12 Anlage. Beim Kompressortausch haben wir einfach die Anschlussplatte des alten Kompressors auf den Neuen geschraubt. Et voila, schon passt's.

Joerg V. (Pipe) #346689 03.09.2017 06:06
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Hallo Pipe,

R134 sagt nix über den Kompressor aus. Es kann auch durchaus ein R12 Kompressor mir R134 betrieben werden. WENN !! das Öl ( Kompressor auch ausbluten lassen) getauscht wurde und die Anlage richtig gesprühlt wurde.
Wenn ich es richtig in Erinnerung habe, hast du einen V8, der mit einer R12 Anlage ausgeliefert wurde.

M.f.G.

Yogi


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Michael Ernst #346690 07.09.2017 02:37
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Noch noch Frage/n

Also ich habe jetzt einen
Nissin Kompressor - nicht von ebay

http://www.ebay.de/itm/NISSENS-Klimakompressor-Kompressor-Klimaanlage-89452-AUDI-A6-Avant-4A-C4-A8-4D2-/263116435409?epid=1724939702&hash=item3d42f62fd1:g:zsUAAOSwutFZfu0H

Drossel /Dichtung
Trockner mit einer Macke vom Transport
Soll ich den nehmen?
Innen ist eine Art Massiver Block der einge cm hin und her fällt beim drehen

www.bilder-upload.eu/show.php?file=dc2db4-1504794784.jpg

Im Kompressor ist ja laut beschreibung Öl drin!
Soll das drin bleiben oder raus und komplett neues rein?

Was kommt insgesammt in den V8 Öl rein?
Mir wurde was von ca. 300ml gesagt?

Was meint ihr dazu?

Zuletzt bearbeitet von Joerg V. (Pipe); 07.09.2017 02:43.

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Joerg V. (Pipe) #346691 08.09.2017 04:01
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Hallo Jörg.
In den Auktionsdaten zum Kompressor steht:

Öl-Füllmenge: 250 ml

Dem Trockner sollte die Macke nichts ausmachen.

Dann habe ich Dir vor einigen Tagen eine PN gesendet, darin ist der gleiche Kompressor für gut 30 Euro günstiger!
Und hat die selbe EAN-Nummer.

Hier nochmals: klick mich...

Gruß Manfred.


V8 fahren ist wie älter werden - gelegentliche Inkontinenz
Manfred M. #346692 08.09.2017 04:36
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Hallo manfred
Ich habe ihn von deiner seite gekauft nicht ebay.
270 euros damals
Warum steht eigentlich am v8 drauf 850 Kältemittel und 50 gr öl?


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Joerg V. (Pipe) #346693 08.09.2017 07:23
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Hallo Jörg.
Die Differenz ist schon groß bei der Öl-Füllmenge.
Entweder Druckfehler oder hängts vom Kompressor ab?

Ich weiß es nicht !

Auf dieser Seite werden auch 250 bis 300 ml Öl vorgeschlagen: klick mich...

Gruß Manfred.


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Joerg V. (Pipe) #346694 08.09.2017 03:59
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Vermutlich beziehen sich die Angaben auf die Neubefüllung.
In den neuen Kompressor werden 250ml eingefüllt und dem Kältemittel anschließend 50ml zugeführt.

Gruß


1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
Joerg V. (Pipe) #346695 08.09.2017 04:03
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Eigentlich befindet sich in einem neuen Kompressor kein PAG-Öl.
Hat denn Dein neuer Kompressor Verschlußschrauben oder Stopfen?

Gruß


1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
Manfred M. #346696 11.09.2017 05:10
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So Klima geht wieder
Alten Kompressor raus
neuen rein, neuen Trockner und neue Drossel rein und etliche male Spülen.
und neu Füllen 250 Euro.
Nur Arbeitszeit - Find ich sehr billig !

300 Euro waren Teile


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Joerg V. (Pipe) #346697 11.09.2017 08:50
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Du meinst hoffentlich "günstig"!


"Billig" würde heissen, dass beim nächsten ordentlich warmen Tag die Klima wieder verreckt.

Roy F #370791 17.09.2023 06:12
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So fast sechs Jahre später und eigentlich sehr wenig Benutzung der Klima war ja Fahrzeug eigentlich hauptsächlich steht keine 500 km im Jahr ist der Klimakompressor wieder im Eimer und macht Geräusche als wenn der Auspuff weghängt.


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Joerg V. (Pipe) #370792 18.09.2023 04:47
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Also doch Billig! mad


Grüßle, Olaf - Marlboroman
Ford Focus 1,0 EB & Monaco Diplomat 38A & Cayenne S
Joerg V. (Pipe) #370793 18.09.2023 11:42
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Hallo Jörg,

das ist echt bitter.
War das NipponDenso oder Zexel?
Hatte damals im Audi Typ 44 100Q drei Mal tauschen müssen, bis der letzte (damals von Hella) über einen längeren Zeitraum funktionierte.

Viele Grüße

Maik

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