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Carpal \'Tunnel
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Wie auch immer - 6,2 ist sicher ein sehr guter Wert, wobei ich mir vorstellen könnte, dass der C4 etwas leichter ist als der V8 - ich weiß es aber nicht. Dazu kommt, dass Thomas ein Fünfgang-Getriebe verbaut hat, du aber ein 6-Gang - je nachdem, wie sehr man sein Getriebe martert, wird das auch noch etwas ausmachen.

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....bis hundert muß ich nur einmal schalten ,die erreicht er im zweiten !


Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
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Hi,
der Soll-Istwert Vergleich vom LMM in den Meßwertblöcken ist in Ordnung !
Ich habe das Gefühl,er läuft etwas zu fett ,...aber das kommt alles nach Hockenheim !
Gruß Thomas


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Ich gehe davon aus, dass du die ganzen Temperaturwerte geprüft hast - ein kaputter G62 oder sowas Banales schließe ich daher aus?

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Oder weils sooooo ein modernes Aggregat ist, reicht ne kaputte Lambda um im Notlauf zu laufen....

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Hi,
zeigt die Temperatur in den Meßwertblöcken richtig an !
Gruß Thomas


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Hi,
das wäre möglich,...die habe ich noch nicht kontrolliert,stehen allerdings nicht im Fehlerspeicher !
Gruß Thomas


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Okay... du weisst ja wie das ist mit "regelt in der Grenze" oder "ausserhalb Regelgrenze".

Manchmal brauchts ja viel bis was im Speicher landet das eigentlich schon lange ins System pfuscht und als "normal" betrachtet wird...

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Toom Baumarkt, Elektroniklot inkl. Blei für 7,99€ für ne 100gr. Rolle.


Gude Mario Audi 100 CD Autom. Bj.83 Audi 200 20v Bj.89 Audi 5000 Bj.85 Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
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Hi,
nachdem das 5-Gang geschrottet ist,ist jetzt ein 6-Gang drin,inkl. aller Teile,die getauscht werden müssen (Aggregateträger,Kardanwelle,Getriebehalter,Antriebswellen).
Es müßen nur noch die Getriebeölkühlerleitungen angepasst werden !
Neue Ventilatoren (elektrisch) für den Wasserkühler gabs auch !
Hier und da wurden noch ein paar unwichtige Teile entfernt ,um Gewicht zu sparen,aber nichts weltbewegendes ....und es geht weiter !

HOCKENHEIM 2015 kann kommen !

Gruß Thomas




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Hi,
es gibt viel Neues und ein paar Rätsel wurden aufgedeckt !
Vorweg ist zu sagen,das mein Gefühl mich nicht getrogen hat und er 2014 in Hockenheim wirklich zu fett lief !Der Grund war ein vorstopfter Filter im Benzindruckregler und der hat den Benzindruck auf 7,5Bar-10Bar (je nach verbauter Pumpe) ansteigen lassen,darum hat die Benzinpumpe auch extrem laute Laufgeräusche gemacht,...und ich dachte,das gehört bei einer Motorsportpumpe so !Nun läuft sie relativ leise und wird auch nicht mehr so warm !Außerdem waren zwei Zündstecker (Einzelzündung) zu kurz,er lief zwar rund,aber möglicherweise fehlte unter Last etwas Drehmoment !?
Er läuft jetzt gleichmäßiger und ruhiger und das Heck bliebt sauberer !

Hier die Neuerungen von vorne nach hinten :

-Luftansaugung nun geschlossen und direkt mit der Bremsluftführung verbunden
-Zwei E-Lüfter vor dem Kühler
-Absperrventil für die hintere Bremse (Transportbremse)
-"H-Rohr" im Auspuff
-6-Gang Getriebe inkl. aller benötigten Umbauteile und 28mm Stabi (Neu)
-2L Catchtank inkl. eigener Pumpe
-Tankuhr vorübergehend im Kofferraum (solange bis ich das KI nachbaue)
-Michelin Semi-Slicks
-WIFI Adapter für I-Phone zur Fahrzeugdiagnose bzw. Anzeige relevanter Werte

So werden wir am 24.05.2015 zu weiteren Probefahrten in Hockenheim starten !!

Gruß Thomas




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Wie machen sich eigentlich die Fächerkrümmer? Leistungs- und Soundtechnisch?

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Hallo Thomas

Hier nochmal an dieser Stelle ein dickes und fettes Chapeau!
Für deinen Enthusiasmus und Energie diese in meinen Augen für einen "Normalsterblichen" absolut perfekte Replika eines 1990'er DTM V8 auf die Räder gestellt hast. Hut ab!!
Und ebenfalls vielen Dank für die unvergessliche Mitfahrt!

Bis nächstes Jahr







Wer anderen eine Grube gräbt, heißt Grubenfred
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Hi,
am liebsten hätte ich mit jedem,der gefragt hat,ein paar Runden gedreht,aber das war mir leider nicht möglich !Sofern dieses Event im nächsten Jahr wieder stattfindet (davon gehe ich eigentlich aus),gibts vielleicht ein paar neue Chancen !
Das Auto lief super und hatte jetzt schon ausreichend Leistung,ein bißchen noch am Gewicht und fahrerischen Können arbeiten und weiter gehts !
Mein Abflug (den irgendwie niemand festgehalten hat),hatte letzendlich doch andere Gründe,als die Reifen oder die Geschwindigkeit,...ein paar Autos vor uns ist jemand der Motor geplatzt und dementsprechend Öl auf der Ideallinie !Ich hoffe,es hat wenigstens spektakukär ausgesehen,...passiert ist uns nichts,nur leichte Schwitzehändchen !

Gruß Thomas


353980-DSC_0007.jpg (0 Bytes, 85 downloads)

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Kurze Hörprobe... ...für alle ohne FB


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Hi,
ich würde sagen,er klingt etwas "heiserer",...aber Leistungstechnisch bringts eher keine oder kaum Vorteile,...habe auch keinen direkten Vergleich (Leistungsprüfstand) !
Sieht aber gut aus !
Gruß Thomas


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Einfach nur ein traumhafter Sound!

Gruß


1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
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...und ich Rindvieh bin wieder nicht dabeigewesen...


In diesem Sinne Gruß Bernd
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Aha, ich werd mir das Video heute Abend reinziehen.

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Cool,
wo Audi ist ist vorne


Gruß Matthias

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Hi,
ich habe 2 Videos zusammengestellt,meine Erstlingswerke !
https://www.youtube.com/watch?v=cvgMkUUbwkw&feature=youtu.be
https://www.youtube.com/watch?v=gVRuexoaQ_s&feature=youtu.be

Viel Spaß !
Gruß Thomas


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Hi,
diesen Sommer war abspecken angesagt,insgesamt hat er ca.40Kg abgenommen !
20Kg wären zwar noch drin,aber die hebe ich mir für nächstes Jahr auf ,da arbeite ich noch an einer Lösung !
Das Gewicht hat er an Motorhaube,Kofferraumdeckel und ein paar anderen Kleinigkeiten gespart,beides nun aus GFK !
Leider fehlt es noch an Farbe,aber bis Pfingsten (Hockenheim) sollte das zu schaffen sein !
Anhang
Gruß Thomas

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Ich mag den "Haubendämpfer"!

Gruß

Sehr schönes Auto!
Wirklich,echt super gelungen.


1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
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...wahlweise vorne oder hinten einzusetzen !
Da arbeite ich an einer leichten Lösung bzw. nur noch am Finish !!
Die Schnellverschlüsse sind nun auch keine Attrappen mehr und das "Loch" für das Schloß mußte verschlossen werden,Nummernschildbeleuchtung ist auch wegrationalisiert (hat ja eh keines) !!
Anhang
Gruß Thomas

358135-DSC_0005.jpg (0 Bytes, 117 downloads)

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Das Auto 40kg leichter... dafür kann man den Fahrer jetzt rollen?

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Hallo Thomas,

ein schöner Bericht in der Auto Bild Klassik. Habe es fast überlesen, das es deine Replika ist. Wusste gar nicht das du ihn verleihst. Ich hoffe, du hattest ein tolles Event und auch viel Spass dabei mit den anderen.

361263-DTM Auto Bild.jpg (0 Bytes, 82 downloads)

Gruß Matthias

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Hi,
ich weiß,das es nicht weit von dir weg war und ich hatte auch daran gedacht ,mich bei dir zu melden,aber das waren zwei Vollzeit Tage auf dem Bilster Berg (Mo+Di)!
Wenn es wen interessiert ,könnte ich nach unserem Urlaub ein paar Bilder in einem eigenen Thread einsetzen,was ich leider nicht darf,sind die Bilder vom Fotografen zu veröffentlichen !
Ich war übrigens immer im Auto,AUßER bei den Aufnahmen am ersten Tag für die Außenaufnahmen,aber da ist der Wagen kaum schneller,als 30Km/h unterwegs gewesen ,aber ich war in der Nähe (Anhang).
Als die Rennfahrer gefahren sind,war ich immer der Beifahrer !!
Gruß Thomas

361266-DSC_0031.jpg (0 Bytes, 106 downloads)
Zuletzt bearbeitet von Thomas Müller; 07.08.2016 08:48.

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Ich hoffe doch, dass Du von den Profis ein paar Tipps für das nächste Hockenheim-Treffen abschöpfen konntst ;-)


Beste Grüße
Tim
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Ja! Das hört sich gut an. Ich wäre sicherlich gerne dorthin gekommen.
Bisher war ich dort nur 3 Runden mit einem Gelenkbus mit Speed max. 75 und 40 am Berg hoch (volle Pulle!) unterwegs 😆.


Gruß Matthias

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Mir gefällt der Artikel und es überrascht mich, wie gut die Limousine im Vergleich dasteht.
Speed ist nicht alles, ein wenig Komfort darf gerne mitfahren...
DIe anderen Wagen sind alle so gebaut worden, wie sie getestet wurden. Einzig der V8 ist ein Umbau; kein schlechter, wie sich gezeigt hat.
Ein richtiger Rennwagen...

Was mir besonders ins Auge gesprungen ist:
Der Kurs ist 4,2 km lang und der Artikel über den V8 beginnt auf Seite 42...


In diesem Sinne Gruß Bernd
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Hi,
die Länge des Kurses konnte ich nicht beeinflussen,die Seitenzahl dagegen schon !
Umso mehr freut es mich,das das überhaupt jemand bemerkt hat !!
Gruß aus dem Urlaub !


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Hi Tim,
leider konnte ich vom Beifahrersitz nicht viel lernen,....mußte ja auch noch die Stopuhr bedienen und hoffen,das er weiß was er macht !!
Auf alle Fälle weiß ich jetzt ,das der Wagen VIEL mehr kann als ich jemals von ihm abrufen könnte !
Die Aussage der beiden Testfahrer : laß alles so wie es ist,der fährt sich super !!

Das werde ich natürlich nicht,....er wird noch "superer"
Gruß Thomas


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wenn man bedenkt, das der Streckenrekord mit dem Forschungs- und Entwicklungsfahrzeug „step-1“ bei 1:33,707 Minuten liegt und die Zeit mit deinem privat aufgebauten V8 mit 2:13:... die drittbeste der Testwagen war, ist das schon eine ganz tolle Sache. Glückwunsch!!!
Und vor allem Bestnote in der Beherrschbarkeit!


Gruß Matthias

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Hi,
einige waren Pfingsten in Hockenheim dabei,alle anderen klicken einfach hier drauf .
Viel Spaß
Gruß Thomas


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Tolle Eindrücke Thomas!
Ich wusste gar nicht, das du so entspannt Musik dabei hörst ;-)

Allzeit gute Fahrt!!!


Gruß Matthias

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....ich hatte mal ein Video ohne Musik zusammengebastelt,da gabs Beschwerde „da fehlt die Musik“ !
Heute wars genau umgekehrt 🙄!!
Wie man‘s macht .....!
Ist natürlich immer langweilig,wenn man die Gefühle,Gerüche und Geräusche nicht nachvollziehen kann ! Ist wie Urlaubsbilder der Nachbarn angucken !
Gruß Thomas


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Einfach nur 13.45 min Gänsehaut!!
Danke dafür!

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Das ist nicht zwingend bei jedem Betrachter so!


In diesem Sinne Gruß Bernd
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DU kannst natürlich was damit anfangen ,bist ja auch ein guter Beifahrer !
Für alle anderen : guckt das nicht an ,geht lieber Eisessen :grins !!
Gruß Thomas


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