Hi, die Einzelteile liegen alle Stoß auf Stoß,der ganze Käfig ist solide gearbeitet,die Schrauben für den Seitenaufprallschutz sind mehr wie Daumendick! Ich habe einen halben Tag für den Einbau gebraucht und die Schrauben fixieren alles zusätzlich! Die Jungs ,die den gebaut haben,fahren eigentlich Slalomrennen mit einen 5er BMW mit identischen Käfig ! Du müßtest ihn sehen,ich finde ihn OK! Auseinander ,damit die Schrauben belastet würden um abscheren zu können,ginge nur ohne Dach ! Aber ich will ihn ja weder im harten Zweikampf, noch im richtigen Rennen fahren und schon gar nicht auf dem Dach parken ! Man könnte ihn auch direkt an den Verbindungen verschweißen,aber dann kann ich ihn nicht mehr so leicht ausbauen,sollte ich mich irgendwann umentscheiden!
Stabiler wie ein Seriendach ist's allemal ! Komm Vatertag,vielleicht ist er dann schon fertig lackiert und mit Käfig ! Schön,das du Angst um mich hast ! Gruß Thomas
Was wir wissen ist ein Tropfen,was wir nicht wissen ein Ozean !
Hi, habe dir mal im Anhang die Befestigung der hinteren Diagonalstrebe markiert ! Punkt "1." :unter der Schiebehülse ist es Stoß auf Stoß,kein Spiel Punkt "2." fixiert sie noch zusätzlich Die Teile beim Einbau in Einklang zu bringen war .....eine schweißtreibende Arbeit,....gut das niemand da war und mein geschimpfe mitbekommen hat,aber letzendlich habe ich gewonnen. Ich werde den Käfig auch erst kurz vorm lackieren wieder ausbauen,sowas macht man nicht aus Spaß mal eben so ! Er besteht aus 45mm und 38mm nahtlosen Stahlrohren (zumindest stand das in der Beschreibung).Ist auch nur grundiert,muß also noch angepinselt werden !! Anhang Gruß Thomas
Das gleiche System nutzt Heigo auch bei seinen Käfigen, ein Kumpel hat so einen Heigo in seinem Polo und der hat nen Querträger unterm Armaturenbrett verformt als er mit 90 in nen Erdwall eingeschlagen ist. Der Käfig wird immernoch in nem anderen Polo genutzt, der hat nicht eine Delle davongetragen ( Der Käfig, nicht der Fahrer ). Solltest mit dem Käfig also recht sicher sein, solange du richtig sitzt.
Ich lese keine Anleitungen… Ich drücke Knöpfe bis es klappt.
Hi, nun habe ich den Kofferraumdeckel zerlegt,leider habe ich die Heckleuchtenblende als letztes entfernt und genau da saß der Rost.Zuviel,als das ich das so haben möchte,also habe ich einen weiteren Deckel zerlegt und angebaut ! Die Heckstoßstange war ebenfalls nicht einwandfrei ,...nun habe ich einen Harlekin-V8 ! Anhang Gruß Thomas
Hi, heute sind die "Haubenschnellverschlüsse" gekommen. Leider hatte ich nicht viel Zeit ,aber auf dem Kofferraumdeckel sind sie fertig !Motorhaube mache ich nächste Woche ! Da sie zum lackieren wieder ab müssen,habe ich die Schutzfolie noch drauf gelassen. War nicht ganz leicht,sie zu befestigen,da der Kofferraum von Innen genau an der Stelle schwierig zu erreichen ist ! Sind aber wirklich nur Attrappen ! Anhang Gruß Thomas
Hi, die Felgen sind ja beim lackieren und ich habe da mal vorbeigeschaut,...zumindest sind sie schon in Arbeit ! Anhang Es sind BBS-LeMans-Design-Felgen in 8,5x18 ! Optisch nicht sooo weit weg vom Original !
Hi, so ging er zum lackieren,fast leer,teilweise verschlossene ,nicht benötigte "Löcher",wie z.B. Seitenblinker,Lautsprecher,Skisack ,Klima usw. Ich mußte noch einen Kotflügel und eine Tür ersetzen ! Anhang Gruß Thomas
Hi, klar,kenn ich den Grund,steht irgendwo in der Motorrubrik ! Zu der Zeit wußte ich nicht,was ich baue,also habe ich mich für Mattschwarz entschieden,hielt mir alle Wege offen ! Im Anhang das letzte "goldene Motorraum"-Bild ! Gruß Thomas
ich fragte nur weil bei meiner "Göttin" ohne Klima die Umluftklappe aussieht wie wenn die Spritzwand ein Teil ist und die KLappe nachträglich rausgestanzt wurde...
Naja,habs von meinem Benz abgeguckt ,fands gut ! Wenn er Teakbraun geworden wäre und man öffnet die Haube .... !Dann lieber neutral mattschwarz ! Anhang Gruß Thomas
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