Moin, so nu nochmal zu den Manschetten. Bilder konnte ich leider keine mehr machen, da die Werkstatt diesmal richtig flink war. Aber Sie meinten wohl das das Problem von der Tieferlegung kommen kann, weil die beiden grossen Balgs(oh gott is das Wort so richtig?) sich dadurch berühren....
Hmm, ich erinnere mich dunkel das bei Corsa Turbo Umbau ein ähnliches Problem auftritt, da wird mit Kabelbindern das aufblähen bei hohen Drehzahlen verhindert.
Gude Mario
Audi 100 CD Autom. Bj.83
Audi 200 20v Bj.89
Audi 5000 Bj.85
Audi V8 3,6 Autom. Bj.88
Gestern zurück aus Soltau, noch kurz zur Tanke und schnell noch einmal abkärchern. Was sehen meine Augen vorne links an der Felge? FETT!! So ein mist, kann ja nur wieder die blöde Manschette sein. Die dritte dieses Jahr!! Die blöden dinger gehen bei mir immer nach einer Vollgas fahrt kaputt. Warum?? Werde jetzt wohl eine beim Freundlichen kaufen. Kennt noch jemand dieses Problem??
Hiermit erkläre ich Tom L. für schuldig !!! Schuldig 3 unbescholtene, harmlose Spidan's vorsätzlich missbraucht und nach dreimonatigem Martyrium in seiner Gewalt gnadenlos getötet zu haben !!!!
Nein ..... ich würde bei den Spidan bleiben. Es gibt ja verschiedene "Gummimischungen" .... und die Spidan kommen mir gefühlt als richtig vor. Habe jetzt auch noch nicht von so schnellem Verschleiß gehört ...
Hi, es gibt doch 2 verschiedene Durchmesser beim V8, oder war das nur bei der inneren Achsmanschette, ich habe nämlich mal paar falsche gekauft! Evtl. liegts daran!?
