forum.audiv8.com Foren German Zweitauto Entlüftungsschläuche MKB NG

Hi Ihr Audi Fans,
kann mir jemand sagen oder auf einem Bild zeigen wo sich die Entlüftungsschläuche am Fünfender befinden? Der eine mündet ja oben im Ventildeckel. Aber der Rest? Es müßen doch zwei sein...........wo beginnen sie und wo hören sie auf?

Fahrerseitig runter auf den Block blicken, dort kommt einer rauf, geht hintenrum in ein Rohr, von dort einmal Richtung Ventildeckel und einmal Richtung Gummistutzen zwischen Stauklappe und Drosselklappe...

Richtig mußt ,mal schauen.die alten sind aus Gummi und total zermatscht.
die neue Version ist aus Metall.
Hab da noch eins liegen.

LG Tom

so, dank Euch hab ich die Dinger gefunden und festgestellt das die teilweise bis zur Hälfte des Querschnittes mit Ölschlamm zu gesetzt sind.......und der Ansaugschlauch ist auch rissig.....also mal nen Rundumschlag machen und erneuern. Danach mal schön ne Ölschlammspülung usw...........jetzt weis ich auch warum der sich so lahm anfühlt und der Wagen nicht den typischen Klang entwickelt.........der ist einfach zu!

Bau das Rohr von der Kurbelgehaüseentlüftung und dem Ansaugschlauch mal ab.
da drin ist eine metallspirale,welche dickere Bröckchen aufhalten soll.
Diese ordentlich mit Bremesnreiniger und Druckluft Reinigen.
Ich hab schon Autos da gehabt,wo absolut kein Durchlaß mehr war.

welches Rohr meinst Du? Meinst du den Entlüfter unten am Block oder das kleine Röhrchen unter der Ansaugbrücke?

das hinten... das was fast über die Hälfte der Motorbreite ist...

Genau.
Es kommt von der Kurbelgehäuseentlüftung ,geht hinterm Zylinderkopf entlang und ist dann von unten is den Ansaugschlauch gesteckt.

alles klar.............das hab ich auch neu bestellt..........

wozu neu????? das Ding ist aus Metall und geht sowas von nie kaputt... nur putzen du musst....

ich weis Roy..........putzen und dann wohin mit dem Ölschlamm der rausgespült wird............? Hab ja keinen Ölabscheider bei mir im Carport oder in der Werkstatt! Kostet jetzt nicht die Welt und das alte wird auf Seite gelegt. Man weis ja nie!

Gab es zwei unterschiedliche Rohre für die Entlüftung für den NG? Das neue was ich bekommen habe, hat den Halter mit dem Gummilager an einer ganz anderen Stelle sodass mein vorhandener Halter nicht passt. Das alte hat auch eine Durchmesserverjüngung kurz vorm Ende wo man es an den Gummischnorchel anschliest.........kapier ich net. Laut ETKA müsste das neue passen..........aber laut So mach ich es selbst ist mein Halter der Richtige, laut ETKA nicht!

laut Edgar gibts gesamt 4 verschiedene, aber nur einen für den NG...

hassu ne Teilenummer?

also das alte hat die 034103211H und das neue 054103211C

dann hast du das falsche bekommen... siehe Anhang...

ja, dass im Anhang ist ja das falsche. Das scheint aber für den NF zu sein. Also geh ich morgen dahin und versuch umzutauschen und hole mein altes Rohr mit. Das steht ja die für das Cabrio passende Nr. drauf. Also ist ETKA mal wieder fehlerhaft............auch der Ventildeckel ist falsch dargestellt. Der hat oben keinen Anschluß für einen Schlauch!

nix falsch dargestellt... der Film in meinem Anhang entspricht wohl deinem "falschen" Rohr bezüglich der Halterung... hier im Anhang noch das richtige...

mmhh.......ja nur hab ich wo die 13 dargestellt ist, an dem Rohr nicht diesen Anschluss..........ich blick grad gar net mehr durch!

wie sieht das Rohr beim BJ. 1992 aus?

offenbar so wie bei dem in meinem ersten Anhang... als ich deine Nummer eingab (die mit dem C am Schluss) kamen diverse Autos wo das verbaut wurde, bis auf die eine Ausnahme (Audi100) alle ab 1992...

ich hab den mit der gleichen Nr. bestellt der bei mir verbaut war. Mal gespannt was da jetzt ankommt. Noch ne Frage. Wie bekomme ich den Entlüfter unten seitlich Fahrerseite am Block abgebaut? Der ist auch total zu mit Schlamm und etwas in sich verwinkelt gebaut sodass eine Reinigung im eingebauten Zustand sehr schlecht geht! Einer ne Idee!?

das dürfte jenes bescheuerte Teil sein, das eigentlich nur eingepresst ist... aber wohl mit Gewalt, beim 20V ist da nur ein kurzer Stummel auf den ein Schlauch kommt, das Stummelding hab ich nicht rausgekriegt ohne es putt zu machen....

genau das Ding meine ich..........wie haste das neue draufbekommen?

ansetzen und mit was passendem (Kunststoffhammer) drauf haun... sollte halt kein Schlosserhammer o.ä. sein weil das Ding sonst putt geht...

alles klar............dann probier ich das mal.........gings schwer rein oder flupte es relativ normal ins Loch?

schon recht schwer... wenn ich nicht irre ist das ne reine Metalldichtung... kein O-Ring oder so der "flutscht"...

Auch nicht mit e bissi Fett?

hat sich erledigt..........kriege das alte Ding nicht raus. Hab es versucht so gut es ging im eingebauten Zustand zu säubern. Den Rest muß die Ölschlammspülung bewerkstelligen. Kann mir noch jemand die Belegung der Schläuche an dem Ansaugstutzen geben? Da es sich jetzt über gefühlte Wochen hinzieht, weis ich nicht mehr genau wo was hinkommt. Also das Rohr was vom Entlüfter am Block kommt hab ich drin. Der Schlauch der vom Leerlaufsteller kommt ist auch angeschlossen. Aber da sind noch zwei Öffnungen im Ansaugstutzen...........kommt da noch der Schlauch von der Drosselklappe dran? Aber wo............?

türlich bissi Öl dran... aber man muss ja das Metall verformen bis es rein "knackt"...

mach Foto...

danke Dir liebster Roy.............

DU sollst Foto machen...
hab keinen NG mehr hier...

nur anhand deiner Beschreibung ist es nicht gaaanz so einfach dir ne passende Antwort zu geben...