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Hat denn niemand dazu etwas zu äussern?
Schade,schade!

Gruss Andreas


1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
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Hab' hier etwas interessantes gefunden.
http://www.quattro-zentrale.com/shop/themes/kategorie/detail.php?artikelid=1913&refertype=16
Habe ich soeben bestellt!

Für diejenigen,man müsse diese Klappe immer selber Öffnen,dabei sollte es doch etwas selbstständiger laufen.
Ich denke mal,eine schlappe Klappe hat jeder,da nie wirklich beachtet. Eine Motorhaube sollte auch eigenständig nach dem Entriegeln und Anheben eigenständig auffahren.

Gruss Andreas


1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
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Lach !!!!! Haste mich schonmal mit "schlapper Klappe" erlebt ??



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Neeeeeeeeeee,das ist der einzige Bereich welcher noch tatsächlich "stramm" ist!!!

Gruss


1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
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Abgründe !!!! Du Frechdachs



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:smirk: ups ist ja schon älter der Beitrag, denke das mit dem Teil hat sich schon erledigt oder?

Zuletzt bearbeitet von Martin Gu.; 03.09.2011 09:38.

Vierzylinder sind göttlich wenn sie Links und Rechts vorhanden sind. 0173-3846788
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Oja,etwas älter!
Ich grabe den Thread immer wieder mal aus,wenn ich etwas interessantes gefunden habe oder Hilfestellung erbitte!
Letztendlich wird es hoffentlich mal ein Sammelsurium der Kleinigkeiten für unsere C4 V8 Fahrer.

Gruss Andreas


1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
#255759 30.10.2011 04:12
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Heckklappendämpfer

Die Teile gibt es natürlich auch für den Avant!

Gruss Andreas


1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
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Kleines Update:
Nachdem nun die Einspritzdüsen verbaut sind,ärgerte ich mich,daß der Schutzschlauch der beiden Kraftstoffleitungen(Zu- und Ablauf),welche die Düsenstöcke verbinden,zerbrach. Das alte Plastikteil war nach 16 Jahren einfach nur Steinhart und bröselte während der Arbeit.
Nun,ich habe jetzt einen richtig schönes Neuteil zu Hause. Es ist ein Wärmeschutz aus Gewebe mit einer Alu-Außenseite und verfügt über einen Klettverschluß. Das Teil ersetzt den herkömmlichen Kunststoffschlauch. Die Zeit wird es zeigen,wie der neue "Mantel" mit der herrschenden Wärme klarkommt.
Hier die OE-Nr.: 2D0 971 461 A
Der Preis liegt bei ca. 7,40€ inkl. MwSt. .

Gruss Andreas


1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
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Nun kam mir letzten Tage mein Antennenfuß/Tülle wieder in den Sinn. Ich habe am Tresen nochmal nett nachgefragt,ob die Möglichkeit bestünde das Ersatzteil zu finden und zu besorgen.
Mit der Kopie meiner Zulassungsbescheinigung begab sich "meine" Tresendame auf die Suche.
Am nächsten Tag erhielt ich einen erfreulichen Anruf. Juhu!!!
Die Tülle ist für die Limosine geeigntet,aber eventuell auch für den Avant!?
OEM-4A5 035 539

Ich wünsche ein schönes Weihnachtsfest und erholsame Feiertage!
Gruss Andreas


1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
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Hast du die Dämpfer bei Dir verbaut? Ich bezweifle ehrlich gesagt die Markenqualität für 10 € pro Stück ... müsste man aber wohl auf einen Testkauf ankommen lassen ...


Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi.
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In Antwort auf:

Alle kennen ihn,haben ihn und er ist noch mehr oder weniger brauchbar : Der schöne Kunststoff-Montierdorn,welcher Standard beim Bordwerkzeug des V8 D11 ist.
Ich habe hier einen ebenbürtigen Ersatz gefunden. Ebenfalls aus dem "Herr-der-Ringe-Haus".
Der Dorn besteht aus Alu,ist viel länger und stammt vom Pannenset des Audi 'Q7'.
Ich habe mir das Ding heute früh bestellt und am Nachmittag abgeholt. Keine 6€ wollten 'die' haben.

Das ist die ET-Nr.: 7LO 012 223






Hast du von dem Teil ein Foto? Ich hab mir grad vor ein paar Tagen das Ding aus Plaste bestellt ...



Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi.
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Die Dämpfer sind bei mir bereits einige Zeit verbaut. Super Qualität!
Audi hatte den selben Hersteller für die Haubendämpfer vorne und hinten, sowie den Minidämpfer der Armlehne verwendet.
Es ist also Originalausrüster.
Meine Zubehördämpfer von Febi haben bereits nach einem 1/4 Jahr sehr mangelhaft gearbeitet.
Vertraue mir!
Billiger geht's nimmer!

Gruss


1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
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Schicke mal Deine eMail Adresse per PM.
Ich habe keine Ahnung wie man diesen Anhang macht.
Ein Foto muss ich auch erst noch machen.

Gruss


1 von 67 (ehem.745) Stand 2018
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Dann werd ich da mal ne Sammelbestellung machen ... meine Heckklappe lahmt und die an Opas C4 Limo muss man bis ganz oben "heben" ...


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Gibt's natürlich nur wieder für die Limo ...


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Sodelle,

grad für einen Avant und für Opas Limo bestellt ... na mal sehen was das für ne Qualität ist!!



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Sodelle,

ich habe grad das Packerl erhalten und gleich die Gasfeder verbaut. Sind wirklich originale Stabilus "Lift-o-maten", die gehen wie Sau

Also, für alle Interessenten: Klare Kaufempfehlung!


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Hi

Waren die nur für den C4 ?

Ich bräucht halt fürn V8 die vorderen... mein Vorgänger hat die alten einfach mal ein bisschen gebogen.. so hält das auch halbwegs.. aber neue wären schon schick

Frank


Ich kann zwar nix.. bin aber zu allem fähig (der Spruch ist bei mir schon Uralt...)
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Hi,

der Händler bietet zahlreiche Federn an allerdings keine für den V8.


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Hi Frank,

die Gasfedern für die Motorhaube beim V8 haben die Kennung "1387BT" ... vielleicht hilft dir das weiter. Andernfalls bei Stabilus anfragen ...


Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi.
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Sodalla, für alle im Anhang ein Bildchen dieses Dorns aus Alu, Teilenummer 7LO 012 223 !!

306157-IMG_0432.jpg (0 Bytes, 326 downloads)
Zuletzt bearbeitet von Sebastian Obermüller; 16.01.2012 06:30.

Runter kommen alle. Aber nicht hoch. quattro von Audi.
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braucht Mann sowas wirklich ?

Gruß Steffen

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NEIN ! Das sollte den Opas damals beim Radwechsel helfen falls sie mal nicht den ADAC gerufen haben


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Ganz im ernst, Ja, es geht meiner Meinung nach viel einfacher und schneller damit.
Die Schrauben passen immer direkt rein und die Bremsscheibe kann sich nichtmehr auf der Narbe verdrehen. Und jeder der Reifen gewechselt hat hat da schon gefummelt....
Hab mir damals selbst einen gebaut weil ich dem Plastik Ding auf dauer nicht traue. Hätte ich gewusst das es einen aus Alu für 7 euro gibt hätte ich mir das aber gespart

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und wie wird der montiert?

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Eine Schraube raus, den Dorn rein, dann die anderen Schrauben raus... Da sich meine vorderen Scheiben auch immer wieder gedreht haben beim aufstecken des Vorderrades, hab ich das Opahilftsichselbst-Hilfsmittel auch... Wenn ich meine Hose schon mit der Kneifzange anziehe, kann ich doch solche Dinger auch benutzen... :-)


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Denke ich nicht. Das fummeln bis die Schrauben passen, nervig...

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Naja da braucht man den ja eher nicht.
Eher Rad ab, dann das Ding lose reindrehen, Rad ran und dann Schrauben rein...

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Zum abschrauben braucht man den Dorn nicht. Aber zum dranschrauben, wenn die Radnabe zur Bremsscheibe verdreht ist und die Bremsscheibe zum Rad. Da man das "Schwer"metallrad ja nie 100%ig drauf kriegt.
Achso mein Radschlüssel(das L) hat ein Zündkerzen-Gadget am Ende. Auf der kurzen Seite d. üblichen 17-er und am langen Handstück ein 16-er.

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Das Teil ist sogar beim abschrauben hilfreich, insbesondere wenn du den auf der Bühne hast. Weil wenn du den Dorn drin hast fällt die Felge nicht so schnell runter.--> in Ruhe schlagschrauber und Schraube weglegen, dann Felge runter heben.
Ich kann wirklcih nur immer wieder sagen seit ich das Teil benutze bin ihc restlos begeistert davon. Insbesondere wenn auch noch durchsteck Distanzscheiben drunter sollen macht das Teil es einem sooooo viel einfachher, und es ist dann wirklich extrem viel schneller.

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Ja gut, bei einer Bühne und da alles auf Augenhöhe ... Macht natürlich Sinn.
Die Distanzscheibe wäre die 4. Variable.

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hab das nähmlich jetzt auch im Herbst gehabt als ich die Standreifen draufgemacht hatte. Das war ein bescheidener Spass. Hinten hab ich das net hinbekommen, die Löcher wieder zueinander passend zu kriegen ohne die Handbremse zu lösen und da ist er mir bald vom Wagenheber gerollt......hab anscheinend etwas Spannung im Antriebsstrang....weis auch net was da los war.....Spass gehabt ohne ende. Also so ein Ding muss her!!!!

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Rad ransetzen, Schraube (die bereits in der langen 17´ner Nuss steckt) ansetzen und fertig

Mein Chef würde sich totlachen wenn ich bei jedem Rad den Dorn benutzen würde.....

Das arbeiten mit nem Wagenheber macht das Ansetzen auf Grund der bescheidenen Höhe schon schwieriger, aber nicht unmöglich.

Mein Kollege der am Tag knapp 40 Radsätze wechselt (wenn saison ist / halbhohe Scherenbühne) kommt auch ohne ihn aus

Zum Schluss sei noch erwähnt, dass es doch jeder so machen kann wie es ihm am besten gefällt.
War nur meine Meinung zu dem Dorn, also nicht schimpfen


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Hallo Fabian,

Kann man den Dorn auch drauflassen und so rumfahren :-) ?


Gruß

Yener


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Wenn ich alle vier Räder in der Luft habe, kann ich auch die Handbremse offen lassen. Da ist der Wechsel wirklich n Witz und ein Dorn brauch man nicht. Wenn man dann als Profi Reifen wechselt hat man auch das passende Licht, um die Löcher zu finden. Macht man das Ganze in einer Garage, deren Boden eine leichte Steigung aufweißt, dann ist der Dorn eine gute Hilfe und beschleunigt den Wechsel doch erheblich...


Verbrauch?? Ne große Kuh frisst auch viel Gras....
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Will ich gerne sehen wie schnell der Wechsel mit orig. Wagenheber geht, wenn wie vom Uwe beschrieben eine leichte Steigung da ist mit angezogener Bremse. Dafür ist der Dorn, nicht als Montagehilfe auf der Bühne.

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muss mich "outen" ..... benutze das Ding öfter ... aber mehr aus Faulheit


#255791 17.01.2012 08:01
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Sehr geehrter Herrn,

Laesse diesen Thread bitte sauber und verwende Ihn nur fuer Ersatzteile Tipps !

Danke !


Gruss Thomas
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