forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Ich Verstehe das nicht???????????????

Ich Habe heute den ganzen Tag versucht das Lenkgetriebe auszubauen.Dazu muss ich doch in Fahrtrichtungrechts so eine großes Rohr was zum Lenkgetriebe geht durch eine Schraube lösen richtig?Und den lenkungsdämpfer eben falls rechts ausbauen? Und auf der linken Seite ist es auch noch gehaltert mit zwei Schrauben müssen die auch ab?
Dann gehen noch zwei Hydraulik Schläuche an das Gesagte Rohr was ist mit den?
Ich kriege fast die kriese mit der Scheiße hier das ist kompliezierter als das Getriebe ausbauen vorallem weil ich das getriebe drau?en habe und man denkt das man gut rankommt.

Wäre über antwort heil froh vielleicht gibt es da noch einen Lichtblick.

Hi--das lange Rohr ist das Lenkgetriebe.

Spurstangen vom Lenkgetriebe ab--am besten die rechte komplett raus.Lenkgetrieb innen vom Flansch abschrauben-linke Befestigung rausschrauben -das Getrieb so weit nach vorn wie möglich und dann Leitungen wegschrauben.-Dann den ganzen Plunder rechts durchs Radhaus-oder evtl nach unten -da ist ja jetzt auch Platz


Mfg
v8engel
Jörg

Wie ist das gemeint mit dem Lenkgetriebe innen vom Flansch abschrauben ?

Von der Lenksäule! Mustze die verkleidung unterm Lenkrad weg nehmen!

habe es auch schon hionter mir!

Genau--oder Du bist so wütend und sägst ein kleines Stück der Abdeckung weg um am die verflixte Schraube ranzukommen

Im Leitfaden steht ja auch den li Proconten Halter lösen(schwarzes massives Ding mit Drahtseil auf li Längsträger)--es geht aber auch ohne


Mfg
v8engel
Jörg

Echt? Das geht? Hab ich bis jetzt 2 mal ausbauen müssen... Schweine arbeit...

Ich kam bei mir an die schxxx untere Schraube nicht dran und dann habe ich den Plunder einfach dringelassen

Mfg
v8engel
Jörg

und sowieso, den lenkungsdämpfer kanste auch einzeln ohne ausbau des lenkgetriebes ausbauen!
und die 2 schrauben vom motor zum getriebe verbinden hatte ich auch nicht gelöst!
und zum die 2 hydraulikleitungen am lenkgetriebe lösen, brauchst du ca.1.2meter lange ratschenverlängerung um vom rechten radhaus her die anschlüsse zu lösen!
und bis vorsichtig zum Kick_Down schalter, der geht gerne in die brüche bei deiner aktion! ( schwarzes kästchen neben dem bremskraftverstärker )

Ich habe auch kein Prokonten oder getriebeschrauben gelöst! bin auch nach links raus mit dem Teil, die zwei Schnitte gemacht und gut ist!