Hi Andreas,
Operation gelungen, Patient lebt!
Mit der Kreuzschlitzschraube hattest Du recht.
Ich hätte nur nie gedacht, daß man damit den kompletten Lenkstockschalter abkriegen würde.
Defekt war jedoch nicht dieser (komplett zerlegt, war einwandfrei), sondern ein einzelner Stecker etwas unterhalb des Multi-Steckers für die Beleuchtung. Dieser war in einem Isolierschlauch verpackt, so daß er mir erst gar nicht aufgefallen ist. Grund des Steckers ist wohl nur, aus einem roten Kabel zwei abgehende rote an die Beleuchtungskontakte abzuführen.
Bei dieser Gelegenheit habe ich auch gleich ein Entlastungsrelais für das Abblendlicht verlegt und siehe da, knapp 2V mehr Spannung an den Hauptscheinwerfern!!!
Danke noch mal für die Tips!
Gruß,
Martin