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Also ich wollte auch KT4 oder 5 von Kestin kaufen, nun aber was genau? Ich möchte nicht Kanten umlegen müssen, und natürlich das Diffrenzial "schonen".

Sowie ich aus verschiedenen Threads und auf einer Reifendatenberechnungs Seite folgende Info's entnommen konnte, bin ich zu diesem ergebnis gekommen:

Keskin KT4 oder 5 - 9,5Jx18" ET25 vorn/hinten mit 245/35ZR18 und jede Achse mit 40mm Spurplatten ( links:20mm - rechts:20mm )
Ich komme dann auf folgende Werte:
Reifenabrollumfang: 1918mm und eine Tachoabweichung von -0,4 km/h gegenüber (225/50ZR16). Welche Reifenabrollumfang ist denn vor gegeben? (1926mm)??

LINK (flat4 - Berechnung von Reifendaten) http://home.t-online.de/home/UweH.Reuter/calc_tyr.htm
flat4-Reifendaten-Rechner

Der P@


Der P@
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Du schonst vielleicht Deine Differentiale aber tötest auf Dauer Deine Achswellen,Radnaben und Radlager.

9,5 Zoll breit sieht ja einfach genial aus,aber die Belastung aus den aufgezählten Teilen verdreifacht sich.
Ich war vor 2 Monaten auf einem Fahrwerkslehrgang für Audi.Dort war auch ein Dekra Ingenieur da und der faselte etwas von einer geplanten EU-Regelung wo Felgen die Breite von 9 Zoll nicht mehr überschreiten dürfen.
Audi und VW geben nur noch Freigaben bis 9 Zoll Breite für ihre Fahrzeuge(egal ob alt oder neu).

Ich will Dir die Sache nicht vermiesen(würde auch 10x17 auf meinem 8ter fahren-aber im Moment langt das Geld dazu nicht)--es sollte nur ein kleiner Denkanstoß sein.

Mfg
v8engel
Jörg


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