forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Risse im Radhaus 2.0

Dreck, dachte nun sei's in Ordnung da ich links schon dran war:
Risse im Radhaus 1.0

Doch da nun das Lenkgetriebe jetzt doch noch das Pieseln anfing (Manschette seit mind. 10 Jahren kaputt ) riss ich es raus und fand bei der Aktion folgendes:
Risse im Radhaus 2.0

Naja... etwas Mehraufwand.... wäre da bloss nicht mein Hallengenosse mit seinem ewigen Fahrzeugwechsel... "ich will nächsten Samstag den Skoda wieder raus nehmen" *heul*.... irgendwann erschlag' ich den ahnungslosen Deppen der sich AmiSchrauberguru nennt aber einfach nix alleine auf die Reihe kriegt...

Hi Roy

nicht so schlimm sah es bei mir aus.
Habe damals wo quasi links Risse waren auch neues Blech angefertigt und die Aufnahme verstärkt.
Was dabei mir in Gedanken kam war das es je eine Ursache haben muss und habe deshalb auch rechts geschaut.Da war zwar nix aber Vorsicht war die Mutter der....Habe nen Gegenwinkel zu der Aufnahme gefertigt und dies ebenso verstärkt, ging tierisch beschissen aber hält bis heute in Verbindung mit 10x20 und KAW Bilstein.
Also frohes schaffen

Servus Roy

1.0 kannte ich ja schon und war damals schon verwundert.
Aber das jetzt
Sag mal deine Rutsche ist ja rostmäßig schlimer wie mein Bügeleisen und das will was heißen.
Wieso ist die Fuhre materialmäßig so am "Ende".?

Naja... solange es ihnen nicht ausgeht, schippens hier ganz ordentlich Salz auf die Strasse - zu jener Jahreszeit in der es zum Autowaschen einfach zu kalt ist.

Hat aber insofern nix mit den Rissen im Radhaus zu tun, das sind einerseits schlecht geschweisste Punktschweissungen, andererseits fragwürdiges Design und als Hauptpunkt dürfte die Bedienung ein Thema sein, weiss ja nicht wie der Vorbesitzer es so hielt mit "im Stand am Lenkrad reissen", zumal Risse im Radhaus 1.0 nicht allzu viele Kilometer in meiner Hand waren und 2.0 können ganz gut Altlasten sein die sich erst jetzt manifestiert haben.