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Hallo, habe mal eine Frage zu Lenkgetrieben E-Nummern.
Bei meinem V8 ist ein Lenkgetriebe 4A1422065AN eingebaut laut Etos, habe noch eines aus einem C4 mit der Nummer 4A1422065A, sind diese Kompatibel. Sind beide Servotronik
Das eingebaute soll undicht sein laut Werkstatt, abdichten machen die nicht mehr selbst, hatten zu viel Ärger damit, also zu ZF schicken und überholen lassen.
Gruß Helmut.

Siehe Anhang

Darfst es dir selber zusammenreimen... es scheint eher, dass dein LG ausm C4 nen Tippfehler hat oder so...

Dass die Werkstatt die Abdichtung nicht mehr machen will ist verständlich und muss man ihnen nicht mal übel nehmen, eigentlich ist es eine ganz einfache Arbeit, es braucht aber verdammt wenig, dass das Ding trotzdem pieselt, das dann erst nach dem Einbau festzustellen ist dann einfach nur endlos mühsam. Testen geht sicher, bloss dürfte das nebst ZF wohl nur ne handvoll Leute haben, kaufen ist sicherlich unerschwinglich und selber bauen ist auch nicht jedermanns Sache.

Hallo Roy,

das muß kein Tippfehler sein (hab aber meine AKTE in der Werkstatt).

Wenn die Teilenummern ersetzt sind findet man sie nicht mehr unter "TVN", sondern nur noch unter "Teilenummer", mit dem Verweis auf den Ersatz.

Sprich, wenn "Die Suche brachte kein Ergebnis" erscheint, kann es trotzdem sein, daß es diese Teilenummer mal gab.

Gruß,
Peter

Habs so nachgeschaut wie du meinst und genau so ist es... Verweis auf Verweis auf Verweis...

AN ist ein Folgemodell zum A - also sollte es wirklich passen...

War bei mir auch so! Habe dann LecWec angewendet und es ist wieder dicht. Wozu gleich alles neu abdichten, wenn LecWec vielleicht hilft und nicht viel kostet.

Bei mir hat es funktioniert und ich werde sicher kein Lenkgetriebe erneuern oder abdichten lassen, solange es mit LecWec funktioniert.

Solange die Undichtheit von versprödeten Dichtungen her rührt - okay...

Blöd nur, wenn die Manschette putt ist und dadurch Dreck auf die Kolbenstange gerät und sich (evtl. gerade noch rettbare) Riefen bilden, da hilft zwar das LecWec den Dichtungen dies zu "überbrücken", wenns DANN aber irgendwann wieder pieselt, liegts wohl mehr an der nun total verranzten Kolbenstange die nun unrettbar ist - das kann einem natürlich Wurscht sein wenn man dann eh ein Austausch-LG rein macht, für denjenigen der es wieder dicht kriegen möchte hat man damit evtl. den letzten Rest an Hoffnung zerstört

Meine Manschette ist seit 13 Jahren gerissen. Vor 6 Jahren habe ich Lecwec rein und es ist immer noch dicht. (also seit knapp 80Tkm)
Natürlich könnte es morgen einen Schlag tun. Aber für den Fall liegt ein LG im Keller.

Joah... ich fahr seit 7 Jahren und 100tkm mit kaputter Manschette rum... ein abgedichtetes und ein unabgedichtetes liegt unten irgendwo rum...

LecWec hat mein Auto nur mal den Behälter gesehen, geschmeckt hat er es noch nie...

Ich will aber auch nicht behaupten, LecWec sei böse, sondern lediglich darauf hinweisen, dass die vermeintliche Sicherheit unter umständen mühsam werden könnte.