forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Mein Diff heult wie ein Flugzeugagregat

Hallo Leute
Wie lange kann man mit so einem Diff noch herum fahren?

Denke überholen ist zu teuer.
Eher ein gebrauchtes einbauen.

Weiss jemand wo es in der Schweiz welche hat?
Gibt es verschieden Typen von Diff?

So viele Fragen....

Gruss
Ruedi

Hat es Öl verloren?

So manches Diff gibt Ruhe wenn es nicht mehr trocken läuft

Bist du auch sicher, dass es das Diff ist und nicht etwa ein Radlager?

Bei der Automatik (egal ob PT oder ABH) ist es immer ein AFV

Ich wüsste wo es eins (bald zwei) hat die bis zum Ausbau unauffällig waren.

Bist du dir sicher, dass es wirklich vom Diff kommt? Hatte dieses heulen auch, und es kam von der Tankentlüftung!!! Ich dachte, dass es auch vom Diff kommt, war aber nicht so.

Fahr mal auf eine Hebebühne und dreh die Räder hinten mal durch, wenn es wirklich so laut heult, dann muss man das auch hören. Anschließend jemand in das Auto reinsetzen lassen und im aufgehobenen Zustand mit laufenden Motor genau hinhören.

Ja, hatte den 8ter auf der Bühne und Radlager überprüft. Den Bremsstaub ausgeblasen. Die Räder drehen ok.
Benzin Deckel beim fahren auch schon offengelassen.
Bleibt also nur das Diff

Werde ihn nochmals auf die Bühne nehmen und laufen lassen. Habe halt keinen Vergleich wie ein gutes / schlechtes tönt.
Denke aber das es mein Tinnitus übertönt

Ölverlust Hinterachse ist mir nicht aufgefallen. Muss mal den Ölstand überprüfen.
Zwar keine Ahnung wie das geht

Werde berichten.

Ansonsten hat Roy ein Abnehmer für eines.
Natürlich kann ich den Wechsel nicht selber machen

Radlager?

Wären es mehr würde ich ja nix schreiben... aber bei vier Postings?

LIST DU AUCH ODER SCHREIBST DU NUR???

lesen ? Wozu ?

Vielleicht ist Multitasking nicht Martins Stärke?

Wozu wohl... weils einfach geil ist!

Radlager auf der Bühne prüfen hat bei mir nie was gebracht.

Moin,
da muss ich Dir zustimmen.

Mag ja sein, aber während der Fahrt nebenher rennen ist auch nicht berauschend.

Lenken reicht in der Regel.

Da geh ich ja nunmal sehr davon aus, dass Ruedi das auch weiss und nicht einfach so das Diffi gewechselt haben will....

Herzlichen Dank für so viel Anteilnahme

Habe das ganze mal so richtig auf der Bühne analysiert.

So mit pro belaufen Stethoskope (Weisse Schürze).....

Der Verdacht erhärtet sich, das das Radlager HL der Sündenbock ist.

Wie Roy ja schrieb ... einfach so das Diff wechseln ....
Nein, da wird schon mehr für die Analyse investiert.

Ist das das Teil das neu herein gehört? Passt das?



http://www.mister-auto.ch/de/radlager/skf-vkba-1356_g654_a050VKBA!1356.html



Schönes verlängertes WE
Ruedi

Moin Ruedi,
Radlager sollte passen laut ET-Nummer.

Ist deine Angabe im Profil noch aktuell (ca. 250 tkm) ?
Ich musste ebenfalls bei ca. 290 tkm allerdings die vorderen Radlager wechseln. Das Geräusch hat sich über Wochen hin immer weiter verschlechtert, bis man am Ende nur noch ein Dröhnen im Auto hatte..

Hi Tobias
Nein die Angaben sind schon etwas Überholt.
Unterdessen 380Tk.
Werde das mal abgleichen

okay, dann werden die wohl gewechselt werden

Vergiss die Kilometer... bei meinem war vorne rechts bei 198tkm Ende.

Auch gut...

Ob das Teil passt oder nicht kann ich jetzt nicht sagen, kenn die Masse nicht.

Jedenfalls kannst da gut in ne freie Werkstatt gehen, schau einfach, dass die Typen das Federbein nicht raus nehmen, denn ne Garage die richtig ausgerüstet ist, hat eine Presse mit der man am Fahrzeug die Radlager tauscht, Antriebswelle raus und gut ist, dann braucht man danach nicht zur Lenkgeometrie.

ich dachte das geht nach km?

Viel eher nach Strassenzustand (insbesondere Meteoschächte) und wie man fährt - ob der Fahrer so ein Scheisspisser ist wie 99% der Autofahrer die nicht wissen wie breit ihre Karre ist und pauschal nen Meter Abstand halten zum Strassenrand oder ob man draussen fährt und halt über die Schächte holpert damit man solche Scheisspisser nicht tangiert.

Dazu kommt noch die übliche Geschwindigkeit, Wälzlager verschleissen in der Regel je schneller je schneller

So mal ein update
Gestern mal beide Radlager gewechselt und gleich mal die Querlenker hinten. Führten auch ein Eigenleben.

Also.... es heult weiter...
Also doch Diff, oder könnte es auch der Kardan sein?

Als nächstes will / wollte ich den Ölstand im Diff prüfen. Nur wie geht das? Da ist alles so verbaut und schrauben findest nicht, wenn nicht Bescheid weisst.

Wer kann mir da eine Anleitung mit Füllmenge Ölsorte geben?

DIE Kardanwelle kanns kaum sein... die schlägt, rumpelt und rattert... heult nicht.

Füllmenge Diff = 1,7 Liter Hypoidöl

Ablassschraube ist unten unübersehbar*...
Auffüllschraube ist beifahrerseitig unübersehbar*...


*nötigenfalls Sehhilfe montieren

Roy, wo sitzt die Halterung für die Sehhilfe ?

Danke Roy für die Sehhilfe.
Habe die Schrauben von oben vom Kofferraum her gesucht.

Egal,der Zweck heiligt die Mittel,der Weg ist das Ziel,oder so ähnlich

Links und rechts zwischen dem Hohlraum sowie mittig zwischen den Augen...

Geht's auch so?

Das ist keine Sehhilfe, das ist ein Müllaufräumroboter

Und nicht irgendeiner,sondern der Allerletzte

Ohne Worte