forum.audiv8.com Foren German Talk Leider was Trauriges ;-(

http://www.mittelhessen.de/lokales/region-limburg-weilburg_artikel,-20-Jaehriger-stirbt-bei-Unfall-unter-Autobahnbruecke-_arid,279079.html

Würde mich interessieren, wie es dazu kam... ob Eigenverschulden oder technisches Gebrechen

Naja, bei annähernd eingehaltenem Tempolimit müsste dir schon ein Querlenker abreißen um so ein Abflug zu machen. Ich gehe davon aus, dass ein Fahranfänger maßlos mit 280 Ps überfordert war und einen auf Dicke Hose machen wollte.
Auch wenn jeder 200ps Gti heute die gleichen oder bessere Fahrleistungen bietet wie unser Dinosaurier sind es halt keine Anfängerautos.

Habe den Schreckensartikel nun auch gelesen und bin -wie hoffentlich jeder- alles andere als begeistert, um nicht zu sagen: sowas ist fürchterlich!

Natürlich kann man es auf riskante Fahrmanöver oder dergleichen schieben, aber dennoch ist jemand verfrüht verstorben und das ist eine sehr ernste Angelegenheit.
Womöglich war dieser Jemand sogar hier unter uns, ist bei dem seltenen Fahrzeug durchaus anzunehmen. Sehr sehr schade, mehr kann man dazu wohl leider nicht beitragen.

Mit erlaubten 100km/h wie es bei euren Bundestrassen der Fall ist, dazu noch etwas "mehr"... also machen wir 110-120km/h, was wohl den meisten als "nicht übertrieben" erscheint (wenn man bei euch Deutschen die Geschwindigkeit einhält wird man geschubst und überholt, hier wird dann von euch lieber 20km/h unter Limit gefahren) mit dieser Geschwindigkeit von der Strasse abzukommen und dann nach bereits 60 Metern liegen zu kommen, fällt bereits unter "sehr kurzer Bremsweg"... kannst ja selber mal rechnen wie der Bremsweg ausfallen würde bei einer normalen Bremsung ohne Abflug ins Gewächs - welches verdammt schlecht bremst...

Der endgültige Nachweis für den Unfallhergang wäre sicherlich interessant. Bilder taugen ja nix, die Hütte wird meist erst fotographiert wenn die Arbeit erledigt ist - ergo ist der Zustand deutlich "zerfetzter" als eigentlich der Fall gewesen wäre.

Zudem: war das einer mit Airbag? oder nur ProconTen? angeschnallt oder nicht? und so weiter....

Und mal so nebenbei: Es braucht keinen gebrochenen Querlenker - ignorierte Risse im Radhaus oder klappernde Spurstangenköpfe können bei nem Kontakt mit nem Bordstein auch unvoraussehbare Konsequenzen haben. Mein silberner hatte auch bloss bei ca. 65km/h nen Kontakt mit nem TreckerRad - ein Sekundenbruchteil später flog das GESAMTE Federbein davon, direkt von der MFK gekommen und nachweislich alles in Ordnung - da wirken schnell mal Kräfte die sich nicht einplanen lassen.

Da wiederspreche ich kein Stück.
Es kann immer "doof" laufen. In der Realität ist es aber selten ein technischer defekt.

Ich weis nicht wie es in Hessen ist. Aber hier machrn sich gefährliche Strecken mit Tempolimit 100 sehr rar.

Ihr könnt mir glauben, dass mich solche Schlagzeilen sehr betroffen machen, aber fragt euch Doch mal selber ob ihr bei seltsamen Geräuschen aus dem Vorderwagen beim Lenken oder polterner Vorderachse oberhalb von Kriechgeschwindigkeit durch manche Kurven katapultieren würdet.

Ich versuch das nur realistisch zu sehen.

Bei zwei so jungen, ziehmlich höchstwahrscheinlich Geschwindigkeit.

Hallo.
Laut Feuerwehr- und Polizeiberichten sei ein "Fahrfehler" die Ursache für den Unfall des jungen Fahrers.
Gruß Manfred M.

Natürlich nicht schön sowas.

Auf dem Foto sah das ja jetzt "nicht so schlimm" aus auch wenn es natürlich nicht so ist.
Ich hab bei Unfällen mit Jugendlichen oft Bilder von Fahrzeugen im Kopf die quer an einem Baum "zerrissen" wurden.

Es wäre schon Interessant zu wissen was da nun los war.
Fahrfehler - Angeschnallt etc.?

Ohje, echt übel :-(

Hier gibts noch ein Video vom Wrack, da ist nicht mehr soo viel übrig.

http://www.hr-online.de/website/rubriken/nachrichten/indexhessen34938.jsp?jmpage=1&rubrik=36090&mediakey=fs/hessenschau/2014_05/140517194010_unfall_30558&type=v&jm=1&key=standard_document_51765517

Der ist wohl auf der Fahrerseite noch irgendwo eingeschlagen?

Wieso?

Das ist eben das was ich bereits erwähnte... wenn die Insassen geborgen sind, fehlt an einem Auto meist mehr Blech als vorher - die Feuerwehrmannen interessieren sich sehr für das Blech: Wie kriegt man es möglichst schnell aus dem Weg - die Hydraulikschere macht dann das Übrige, hier fehlt die B-Säule weil die von hinten erreichbar ist wenn die Fahrertüre selbst verklemmt ist und sich die Hintertüre öffnen lässt (sieht zumindest genau so aus).

Jo aber das Dach scheint mir aber auch nicht mehr an Ort und Stelle zu sein.

Genauso wie der Mittelschalldämpfer.......

Kats auch nicht.

Du hast offenbar noch nie den Dachhimmel ausgebaut...

mach das mal - dann weisst warum man vom Dach fast nix mehr sieht - das ist bluttes Blech das man fast schon von Hand weg reissen kann... lediglich um die Scheibenrahmen, sowie von C- zu C- Säule und um die Türen verläuft ein Rahmen, der sich irgendwie gar nicht mehr heimisch ansehen lässt... ich mach mal Foto und probier mal videotechnisch festzuhalten wie weich der Kram ist, bin echt selber erschrocken

Insbesondere weil ich bereits den ein oder andern Überschlag von Bekannten erfahren durfte, mystisch, dass da jeweils unbeschadet ausgestiegen werden durfte.

Ich glaube, dass die Tür- und, wie du richtig sagst, Scheibenrahmen, sehr viel ausmachen. Die Holme sind natürlich ebenfalls verstärkt. Das Blech selbst ist in der Tat lediglich eine dünne Haut - wie bei allen großen Blechteilen am Auto...

Moin,
ist wirklich nicht viel Blech .

Hallo.
Anhang lässt sich nicht öffnen.
Gruß Manfred M.

Bevor das Ding geholt wird, muss es noch ein paar Tests über sich ergehen lassen

Sorry
jetzt aber.

ui... ohne Schiebedach auch gleich keine Querverbindung...

Moin ,
hat mich auch etwas erschreckt.
Die Seitenverstärkung an der Dachkante ist auch nicht sehr berauschend . Um ganz ehrlich zu sein , auf den Dach möchte ich nicht landen . Da ist nicht viel Verstärkung .
Wenn man sich die Säulen anschaut ....... 1,8 Tonnen halten die auch nicht .

Hi,

doch, die halten 1,8 Tonnen... es gibt genügend Überschlagsfotos, die das beweisen. Wenn man freilich 50 Meter am Dach dahinschlittert und was weiß ich was alles rammt, wird's "ocha", wie man so schön sagt.

lG
Bastian

Trotzdem möchte ich nicht in die Situation kommen um es aus zu testen .
Als ich die Aufbauweise im Vergleich zum 79er Kadett C Coupe gesehen habe , der mit 3 Streben versehen ist und 813 Kg wiegt , war ich doch sehr am überlegen , ob das beim Audi hält .
Allein der Vergleich von den Ausmaßen und Stärke der Säulen hinkt etwas . Da sieht der V8 sehr filigran aus , leider vergesse ich meist , daß die Scheiben verklebt sind und dadurch mehr Stabilität ins Auto bringt .

Das Material und die Art der Profile macht auch viel aus.

Auf dem Dach LANDEN möchte ich auch nicht, dann siehts so ähnlich aus wie auf dem Unfallfoto, eingeklemmt war der Fahrer so wohl nicht, aber das Dach ist seinem Kopf wohl zu nahe gekommen.

Lockere Überschläge bei denen die Insassen mit bissl Schwindel mit eigenen Kräften aussteigen konnten gibts einige... ich erinner mich da z.B. an das Bild wo dann der Typ auf dem Unterboden rumsteht wie ein Grosswildjäger auf seinem erlegten Wild... einige hier kennen ihn sicherlich

Hallo,
Der Fahrer war für seinen flotten Fahrstil bekannt ,

laut Gutachten soll die Geschwindigkeit 170 Km/h betragen haben .

Gruß Jürgen