forum.audiv8.com Foren German Talk Motorschaden - gibt ihn also doch...

Hallo.
Im Internetauktionshaus habe ich diese Tage eine Auktion von einem Audi 100 mit dem 4.2 ABH 6-Gang und 260000km gesehen.
Zu den Mängeln wurde lediglich "Motorschaden" mit angegeben.

Da mich weiter Details interessierten, fragte ich ´mal nach, was weiteres zum Schaden gesagt werden kann.

Dies bekam ich zur Antwort:
"Hallo,

Bei dem motor ist der 2. Zylinder kaputt, de Kolben gibt's nicht mehr den hat's aus dem Motor rausgehauen. Es befindet sich ein Loch im Motorblock...

Es gibt sie also doch, Motorschäden am V8 - nicht nur Ölverbrauch, sondern richtig mechanische Zerspanung.

Wollte ich nur so einmal in die Runde werfen, da mir bisher Motorschäden am V8 fremd waren.

Gruß Manfred M.

Hi,

das kann natürlich immer passieren, ist halt ganz die Frage, wie die Maschine behandelt und ob nicht etwas im Zuge von "Reparaturarbeiten" verhaut wurde...

lG

Bastian

Hi Manfred,meinst Audi 100 Typ 44-was auf eine Motoren-Transplantation hindeuten würde bei der etwas in die Hose ging oder den C4 als S4 4.2 ?

Ja, ein Motorschaden kann garantiert nicht ausgeschlossen werden, auch nicht bei langlebigen Achtzylindern. In speziell diesem Fall kennst du die Vergangenheit der Maschine nicht und nichts ist unkaputtbar.

Dennoch kann man meist doch beruhigt aufatmen, zumal wir wissen, dass die verehrten Achter in der Regel dauerhaft und nachhaltig funktionieren, Service notwendig versteht sich

Hi,
habe hier auch zwei Motorschäden stehen,der eine hat einen Kurbelwellenlagerschaden und der andere hat auf jeder Seite ein Loch im Block !
Beides 3,6er !!
Gibts alles !

Gruß Thomas

Hallo Lukas.
Meine den C4 S6 aus der Auktion, die ich eingangs verlinkt habe ( klicke einfach auf die fett geschriebene "Auktion" ).
Gruß Manfred M.

Hallo Thomas.
Oh ha, dachte, der V8 ist nahezu unkaputtbar - natürlich, mit Gewalt oder jugendlichem Leichtsinn schafft man vieles, aber "normalerweise" hält der V8 doch schon vieles aus.
Die Vorgeschichten wären halt überall interessant, aber da bräuchte es wahrscheinlich ehrliche Berichte oder ´nen Sachverständigen oder dergleichen, die viel in der Materie zu tun haben...

Gruß Manfred M.

Danke Manfred,habe gefragt,weil der Link bei mir nicht funzte.

à la Gasanlageneinbau ohne Demontage der Ansaugbrücke...

Abgebrannte Auslassventile wegen Ölkohle etc. gab es hier ja schon öfters. Von daher...

Habe auch einen mit nem Lagerschaden hier liegen, AEC.

Ich denke aber das sich das auf mangelde Wartung zurückführen lässt.

Wenn man den Fahrzeugen die richtige, vorgeschriebene Wartung zukommen lässt und sie etwas pfleglich behandelt, wären mit Sicherheit einige Motorschäden zu verhindern gewesen.