forum.audiv8.com Foren German V8 Motor Motor läuft zu fett?

Hallo, ich besitze seit kurzem einen 93er V8 4,2. Nun habe ich folgendes Problem, sowohl im Leerlauf, als auch unter Last, stinkt er nach Kraftstoff, qualmt ab und zu, zudem ist der Verbrauch um ca. 3-4 Liter gestiegen. Hat jemand eine Idee, woran das liegen kann? Vielen Dank im vorraus. Gruß Kris

Hallo Kris.
Kommst Du aus / bei Rendsburg - dort gibt´s doch ´nen guten V8-Mann...
Hast Du schon Fehlerspeicher auslesen lassen?

Lambdasonde abstecken soll auch schon bei der Fehlereingrenzung helfen.

Die Suchfunktion hier im Forum schon genutzt?

Gruß Manfred M.

Sorry, bin auf dem Gebiet noch nicht sehr weit, kenne noch niemanded, der V8 fährt aus der Umgebung... Habe bis jetzt nur gewechselt: Kerzen und Luftfilter. Was nimmt Audi denn für auslesen? Gruß Kris

Ach ja, zur Lambdasonde, müsste nicht theoretisch die Motorkontrollampe leuchten, wenn die hin ist? Gruß Kris.

Hallo Kris

Die Lambda wird nicht im KI angzeigt sondern verursacht nur Mehrverbrauch und Gestank am Auspuff.

Auslesen hilft sicher, abstecken kann auch helfen, da er dann einen besseren Ersatzwert nimmt.

Ich bin monatelang mit diesem Problem gefahren, bis man beim TüV nicht in die normalen Abgaswerte kam. (Regelgrenze überschritten).

Gruß Norbert

Okay, dann werde ich das mal überprüfen, vielen Dank für eure Hilfe. :-) Gruß Kris

Die Motorkontrollampe kann nicht leuchten weil kein Birnchen drin ist.

G62 (Anhang) abstecken... Testfahrt

Wenn besser gut - dann neuer G62 -> 035 919 369 M

Wenn G62 abstecken nicht hilft, dann an die Lambda (ist mühsamer deswegen erst jetzt)...

Siehe Anhang

Also habe nun mal testweise die Lambdasonde abgeklemmt, keine Veränderung. Könnte es möglich sein, dass vielleicht mal ein Chip verbaut wurde, welcher nichts taugt? Sollte ich mal das Motorsteuergerät tauschen? Gruß Kris

Hallo.
Hast Du schon den Fehlerspeicher ausgelesen?
Gruß Manfred M.

Fahr doch mal zu einer freien Werkstatt deines Vertrauens und macht mal eine Abgasdiagnose, also einfach nur AU-Gerät anschliesen und die Abgaswerte messen. Lambda und CO sollten für eine Fehlerdiagnose reichen.
Fehlerspeicher auslesen. Einfach nur Teile auf Verdacht und hörensagen tauschen halt ich nicht für Sinnvoll.

Steuergerät reseten musst du aber.
Wenn der Lernwert neben der Spur ist hilft Sonde abstecken nichts mehr.

Herrschaftszeiten... wenn er die Sonde ab macht und es passiert NICHTS, dann ists NICHTS.... Lernwert hin oder her...

Erzähl doch keinen Mist.
Der Lernwert ist dann aktiv und wenn der Anschlag fett ist, dann säuft der.

Ich weiss schon wer hier Mist erzählt... der nimmt keinen Lernwert wenn die Lambda abgesteckt wird sondern einen ERSATZwert...

ich fahre wohl schon lange genug so rum, wenns ein Lernwert wäre, dann würde er brutal zu fett laufen...

Was gemeint ist, ist die Lambda-Anpassung. Messwertblock Gruppe 000 Feld 9. Im Feld 8 wird der aktuelle Lambdawert angezeigt, welcher bei abgesteckter Lambdasonde 128 ist. Der Wert der Lambda-Anpassung wird "erlernt" und bei angezogener Lambda nicht durch einen Korrekturwert ersetzt.

Wie soll da was erlernt werden? der Wert pendelt ja permanent... und wenn ich mit meinem - der zu fett läuft wegen der Lambda - abstecke, ist alles gut...

und auch die Wellen verschwinden... sollte er Wellen lernen? wohl kaum...

Theorie und Praxis...

Ich werd ihn am Samstag auslesen lassen, hoffe, dass das Klarheit bringt. Danke für eure Hilfe. Gruß Kris

Ja, der Wert pendelt, bei gesunder Sonde und funktionierender Regelung um einen Mittelwert herum.
Spinnt die Sonde, regelt sich das System dumm und dämlich, daher auch die Wellen.
Ändern sich die Werte nicht mehr wie bei abgesteckter Sonde oder toter Sonde, kann die Regelung nicht mehr arbeiten und geht bis an die Regelgrenze.

Block 9 NICHT Block 8 ist gemeint. Da pendelt nichts. Brauchst mich auch nicht anmachen, ich wollte dir nur zeigen was gemeint war.

Die Lambdaregelung pendelt wenn alles funktioniert. Natürlich. Die Sonde misst ja nur fett, ok, mager.

Das Original Kennfeld ist aber etwas fetter, dadurch verbraucht er mehr wenn die Sonde abgesteckt ist nach einem Reset UND deswegen hat man auch die Wellenartige Beschleunigung. Weil er regelmäßig doch probiert zu korrigieren.

Wie auch immer... Regelung und Korrekturwert sind 2 Paar Schuhe.
Gemischanpassung MUL und ADD halt.

und warum steckst Du nicht mal für die paar Euronen ne neue Lamda rein ? grübel ?

vielleicht weil einerseits die paar Euro (hier haben wir das zwar nicht) nicht nur ein paar sind sondern umgerechnet so um 120 rum???
und weils halbjährlich verrecken???

meinst ich find das geil das Fenster dermassen zum Fenster raus zu werfen?

Was willst du?
Ein Fenster zum Fenster rauswerfen? Das geht aber nur wenn die Scheibe des einen kleiner als die des anderen Fensters ist

Mist.....