forum.audiv8.com Foren German Talk V8 Classic Line Cognac in Schweden zu verkaufen

Bezugnehmend auf meinen Thread hier:

http://www.audiv8.com/forum/showthreaded.php?Cat=&Board=talk_ger&Number=326472&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1

Da sag' mal einer, ich hätte kein Auge für sowas. Es ist tatsächlich ein Audi V8 Classic Line in Cognac (!!) mit gestepptem Dachhimmel. Der Zustand ist aber wohl eher eine 4, der Karren nur bedingt fahrbereit und - leider - die Rückbank fehlt. Ich bekomm' noch Bilder, aber mal ein Vorgeschmack im Anhang.

Um 600.- EU für zwei V8, davon einer eine Classic Line, sogar noch mit Autotelefon, definitiv ein Schnapper (selbst wenn die Fahrzeuge in Moskau stünden ...).

Das ist, sollte sich jemand fragen, der dritte je am freien Markt aufgetauchte Audi V8 Classic Line in Cognac (meiner Meinung nach gab es noch einen vierten mit rotem Keder, aber da gibt's kein Bildmaterial). Sicher, um ihn wieder flott zu machen, muss man ein paar Tausender in die Hand nehmen, aber so ein Ding kommt halt auch nur alle fünf Jahre mal vorbei ... wenn überhaupt.

Vielleicht für einen von euch die Gelegenheit, noch eines dieser seltenen Teile zu ergattern. Ich fänd's toll. Bei Bedarf geb' ich gerne die Mailadresse von dem Verkäufer weiter und sollten noch Bilder kommen, reiche ich diese gerne nach.

lG

Bastian

Die fehlende Rücksitzbank ist natürlcih so richtig sch...

So ein Farbton und die Lederart genau hinzubekommen ist leider alles andere als einfach. Das ist ein ziemliches Killer Kriterium...
Der Preis ist natürlich schon sehr verlockend... Aber ich denke 10 sind da weg bis der wieder richtig schön ist und anständig läuft.

Hi,

ja, das ist ärgerlich - aber vielleicht fehlt nur eine der beiden Teile. Ich glaube, der Typ hat sich draus ein Sofa gebaut oder sowas.

Ist schon richtig, ein 10er mag reinfließen, aber sehen wir's mal so: Welche Classic Line in gutem Zustand kostet keinen 10er? Und in Cognac ist es keine Frage des Geldes, sondern eine Frage der Existenz.

Für mich ist das Teil in etwa der Scheunenfund der Ur-Classic-Line. vom Investitionsaufwand her, nur günstiger.

Hätten wir nicht schon eine CL jeweils in Magnolia und Cognac im unmittelbaren Freundeskreis, würden wir den vermutlich reinholen.

lG

Bastian

In dieser Farbe/Innenausstattung hatte ich vor etwa 11-13 Jahren mal einen V8 lang bei einem Händler stehen sehen mit damals um die 100 TKM und in eigentlich schönem Zustand. Aber die Langversionen zählst Du wahrscheinlich nicht dazu, oder?

Doch, natürlich. Aber von diesem Fahrzeug wusste ich noch nicht. Wo stand der Wagen denn? Fotos hast du ja sicher keiner gemacht, oder?

Möglicherweise hast du die aus dem Katalog gesehen.

Ich hab' mich gestern mal hingesetzt und die Anzahl der Classic Lines (also die, die wirklich Kontrastverlederung hatten und deren Farben denen im Katalog entsprach) gezählt, die mir in meinem Leben untergekommen sind (also auch hier im Forum besprochen wurden oder irgendwo verscherbelt wurden). Etwas weniger als 25 Stück hab' ich gezählt.

Sorry das ich frage , aber was verstehst man unter Kontrastverlederung ?
Bin noch nicht so bewandert in Sachen V8.
Ich finde auch nicht meine Ausstattung in den Verkaufsprospekten von 88-89.

Hallo,

diese Ausstattung kenne ich auch erst ab Facelift 1992 und nennt sich gemeinhin "Graphit-Platin-Bicolor".

Unter Kontrastverlederung meine ich aber generell Leder in den bekannten CL-Farben (Magnolia und Cognac) und das Schaffen des Kontrastes mit einem Armaturenbrett und Armauflagen in Wagenfarbe sowie, insbesondere, Kedern in Wagefarbe.

Die Sonderanfertigung für Dr. Paefgen, welche Kai Brinkmann besitzt, die zwar auch ordentlich verledert ist, aber lediglich in Magnolia "uni-color" und mit Sportsitzen, verstehe ich bspw. nicht als Classic-Line und auch nicht als Kontrastverlederung.

Das ganze "Thema" der Classic Lines hat ja starke Anleihen bei den klassiscihen Linien (schau her, schau her) der Interieur-Varianten von Rolls Royce genommen, bei denen dieses Verkedern und kontrastieren ja auch üblich war.

Ich persönlich verstehe nicht, warum man damit und insbesondere mit den Angeboten an Bi-Color-Farben so lange gewartet hat bei Audi. Die selten anzutreffenden Sonderwünsche a la Magnolia/Graphit-Bicolor sind ja immens stimmig und wirken - in meinen Augen zumindest - doch ausgefeilter als so manche unicolor-Ausstattung...

lG

Bastian

OK verstanden , DANKE wieder was gelernt .

Komisch ist bloß das meiner Bj 89 ist und Bicolour hat .

Hallo Jörg,

es ist nicht auszuschließen, dass ich mich irre, aber laut meinen Unterlagen wird die Bi-Color-Geschischte erst ab 1991 angeboten (Kodiak: NOK/PM, Connolly: N1Y/PM). Gut möglich, dass es das vorher auch schon gab und es nur nicht explizit in den Verkaufsbroschüren gelistet war. Ich würde mal auf deinen Datenträger schauen was dort steht, dann siehst du, ob es original ist. Es ist nämlich ebensogut denkbar, dass einer deiner Vorgänger eine neue Innenausstattung eben aus einem späteren Modell verbaut hat.

lG

Bastian

Also laut Datenträger steht da:
079 / PM
Leider kann ich das noch nicht aufschlüsseln , vielleicht kannst du mir da helfen.

Hi,

079 = "Sitzbezüge Kodiak-Leder"
PM = "Bi-Color"

Tja, gab's dann wohl offenbar schon vor dem Facelift. Wieder was gelernt

lG

Bastian

DANKE
Ich auch.

Das war im Bereich Mettmann/Hilden, das liegt in NRW bei Düsseldorf.
Der Wagen stand im Schauraum eines freien Gebrauchtwagenhändlers. Bilder hatte ich keine gemacht (damals waren Fotohandys und Digitalkameras noch eher selten).

In Hemer stand damals auch ein "normaler" perlmutweißer V8 mit 2-farbiger Lederausstattung (so weit ich mich erinnere schwarz-grau). Die Ausstattung sah original aus, allerdings hatte ich eine solche 2-farbige Ausstattung im V8 nicht nochmal gesehen.

HI,

platin/grau ist das just in diesem Thread diskutierte Bi-Color. Das kam vergleichsweise häufig vor und man findet es auch mehrmals in der Car-DB.

lG

Bastian

Ich meine nicht die 2 farbige Ausführung in Bezug auf die Sitze und das Amaturenbrett und Türgriffe usw... sondern Sitzfläche grau und Sitzwangen schwarz.

Hi,

war das sicher kein Wollcord-Teilleder?
Ansonsten ist das auch eine schöne Kombination und es ist mir wiederholt ein Rätsel, wieso man bei Audi so simple "Individualisierungen" nicht auf breiter Basis angeboten hat. Man hätte mit so wenig Aufwand die Farbgebung attraktiver gestalten können - schade.

lG

Bastian

Nein, das war ganz sicher keine Wollcord-Teilleder sondern Leder/Leder. Das Fahrzeug habe ich später leider auch nie wieder gesehen, aber vielleicht taucht es irgendwo eines Tages wieder auf, genauso wie die Langversion.

Richtig pornös das ganze, da möchte man glatt schwach werden...

Servus Bastian, hast du zufällig noch die Telefonnummer oder die Mailadresse von dem Verkäufer?
Die Anzeige ist mittlerweile leider offline.

Grüße,
Rainer

Hallo Rainer,

ich hab' eine Mailadresse, aber nicht bei der Hand. Schreibst du mir eine PN, dann denk' ich auch dran, wenn ich daheim bin und kümmer' mich drum.

lG

Bastian