forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum 3,6 motor probleme

Hallo.
Mein V8 standt jetzt seit 1 jahr in Garage, gestern wollte ich paar runder fahren aber, dank neuen akku und frischen benzin sprang der motor sofort an und er lief so 10 min dann hab ich den motor aus genacht wegen olstand pruefen und so, alles gecheckt dan kann ich losfahren. Thja nix da der anlasser dreht und nix passiert kein v8 brummen. nach eine stunde wartezeit weiter nix, usw. Heut morgen Schlussel rein starten und der motor leuft, dan wieder ausgemacht und wieder das gleiche problem wie oben beschrieben.
Was bishier gewechselt wurde (vor 3 jahren motor uberholt, komplette zundung kerzen, kabel usw, benzin filter, benzin pumpe Bosch.)
hatte schon jemand so ein problem.
Mfg. Richard

Hi,

hört sich nach OT-Geber an.Der liefert bei hohen Temperaturen sporadisch falsche Werte,nach dem Abkühlen funktioniert meit alles wieder.

Zu Testzwecken Drehzahlgeber und OT-Geber untereinander tauschen.

Gruß

Yener

Hallo Richard.
Ist das immer noch das Problem von letztem Jahr ? Problem letztes Jahr - klick mich...
Leider kommt nie eine abschließende Antwort auf Deine Beiträge...

Gruß Manfred M.

Das hab ich schon gemacht und lief einbandfrein dammals war der stecker von OT geber nicht ganz eingerastet.

Hallo Richard.
Hast Du eine Möglichkeit den Fehlerspeicher auszulesen? Damit würde ich anfangen.

Gruß Manfred M.

Habe keine Möglichkeit den fehler auszulesen, wahrscheinlich ist der OT geber total im a..sch, der hat schon 400000km geschaft und jetzt ist seine zeit gekommen,

Dann zögerst Du noch?
Raus damit!

Möglichkeit, den Fehlerspeicher auszulesen hast Du immer, brauchst nur ein Stück Draht dazu.
Wie das geht, steht in den F.A.Q. !

Hallo.
Habe heute erst den Ot Geber raus montiert und neuen originalen rein gebaut, und wieder nichts, motor startet normal dann lass ich im laufen so 5- 10 min. dan mach ich motor aus, danach schlussel auf start drechen und springt nicht an da kann ich drehen bis der Akku lehr ist da passiert nix , nach 2 std warte zeit 1 liter guten Kaffe springt er sofort an. keine ahnung was der dicke noch braucht?

und was hast mit dem Drehzahlsensor gemacht?

Habe wiederstand gemessen war ok 1kΩ

hi und was ist mit dem G62 ???????????

Muss ma schauen, oder liegt es am Luftmassenmesser?

Heute will er garnicht mall anspringen so als bekommt er zu viel benzin oder zu wenig luft, paar sek. versucht der motor zu laufen unregelmasig. dan geht er aus von selber

Dann Reinige mal dein Lerlaufregelventil

G62 wäre hier, glaube ich auch, ein ganz heisser Kandidat.

@ Richard: schraub mal die Kerzen raus, sind die nass?

Lerlaufregelventil ist neu eingebaut. vorhinn war ich ( versuchen) fehler auslesen mit brucke im diagnose pin, und es werden keine fehler angezeigt nichts auser das der Motor kuhl ventilator stufen weise an geht dann aus und wieder hohdreht
G62 messung liegt in sollwert
Hab auch den G40 ausgebaut und vermessen alles in sollwert.

Was ist mit den Kerzen?

Kerzen sind nass.

Siehste!
Der kriegt zuviel Sprit.
Zieh mal den Stecker vom G62 ab, er nimmt dann einen Ersatzwert.
Dann trockne alle Kerzen mit nem Feuerzeug, mach sie schön sauber und bau sie ein.

Moin Richard. Hattest du mal den OT-Geber in warmen Öl warm gemacht und dann gemessen. Hatte auch mal so ein Problem. Flasche Salatöl in nen Topf, ab ufn Herd und dann Geber warm gemacht und siehe da er war futti. Hast zwar nen neuen drinne, würd aber dennoch auf nummer sicher gehn.
Gruß Michel

knusprig gebratener OT Geber an blanchiertem Kühlmittel-Thermostat. Lecker!

Habe schon versucht und nichts passiert, ist eigenartig das nach einbau des neuen OT geber der Motor auf nichts reagiert alle stecker sietzen fest und gut habe mehrmaltz nachgepruft.

Erstmal musst du die Brennräume "trocknen"

Kerzen raus, Benzinpumpenrelais raus... orgeln... 10 Minuten warten... nochmal orgeln, Kerzen und Relais rein... und lass den Stecker vom G62 abgesteckt...

dann schaun...

aktuell ist deine Karre abgesoffen und so kann man erstmal gar nix testen...

Jau, ganz genau, hast völlig Recht.
Das mit dem Brennräume trocken orgeln hab ich glatt verpennt.

Hallo Leute.
Also folgendes hab Brennräume trocken georgel dann in der wartezeit hab ich den G62 gewechselt (hatte noch einen aus nen anderen zylinderkopf), dann hab ich den Hallgeber rausmontiert und sauber gemacht gemessen und eingebaut, dann noch mall motor georgelt Kerzen rein, und die kare leuft ohne zu mekern hab den motor 30min laufen lassen bis betriebstemperatur, dan ausgemacht und ohne zu warten wieder angemacht und funktioniert, hoffe es blebt so, also danke an alle die mir tipps gegeben haben. mfg Richard

Moin Richard,
das ist doch mal ein Erfolgserlebnis!
Schön, daß er wieder läuft und Danke für die Rückmeldung.
Zusammen gefasst hat ihn wohl der defekte G62 überfettet, bis er abgesoffen ist.