Hallo Jan,
ich habe jetzt 100000km und 5 Jahre Typ44 gefahren. Relevante Fehler, die aufgetreten sind:
* Verteilerfinger gebrochen
* Auspuff
* Magnetkupplung Klima
* Scheibenwischermotor
* Kurbenwellensimmering
* Benzinpumpe
* Servoschlauch geplatzt
* Axiallager im Federbein
das wars. Wenn man bedenkt, dass das auto 18 Jahre alt war, jetzt 23 ist und schon 240000 auf der Uhr hatte, ist das NICHTS. Sehr unproblematisches und ausreichend komfortables Auto. Geht eigentlich immer (bin nur einmal abgeschleppt worden, Zündelektronik war komplett nass, weil ich durch 30cm Lacke gebraust bin) und ist sehr genügsam.
Empfehlen täte ich den 2,3l NF. MIt 10l im Durchschnitt kannst den leicht fahren. Klimaanlage sollte funktionieren, grade die Avant werden ziemlich warm.
Hab meinen nun und er rennt mit den 340000km besser den je. Klar, hab ich das eine oder andere noch gemacht, alles in allem in den fünf Jahren 1800 Euro an Ersatzteilen investiert, da ist aber die komplette Überholung von Tank, Lenkgetriebe u. Fahrwerk, sowie alle Lager (alles Neuteile) dabei. Zahnriemen wurde auch gemacht. Kommt also auf lächerliche 400 Euro im Jahr.
Nun überleg ich, ob ich das Fahrzeug überhaupt hergeben soll. Tut mir fast schon Leid um den zuverlässigen Gefährten. Behaupte mal, dass es nicht viel zuverlässigere Autos geben wird. Auch größere Touren (2500km Frankreichurlaub, zwei mal, rauf zu Thomas Müller und Retour, und letztes Jahr duzende Mal fahrten zu meiner Wochenendliebe (1000km) ) hat er problemlos gemeistert.
In diesem Sinne - kann nur eine klare Empfehlung aussprechen.
lG Florian.
Aja, Tüv/HU - bei mir wurde einmal der Querlenker bemängelt. Das wars...
