forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Airbag-Leuchte geht nach Start für 5 min an?!

Hallo Liebe V8'ler,

Ich hab immer das folgende Problem, sobald ich meinen "Dicken" starte leuchtet mir die Airbagkontroll-Leuchte entgegen ... diese bleibt ob im Stand oder während der Fahrt ca. 5 min lang an und erlischt dann....

Habt ihr eine Idee an was das liegen könnte?Steuergerät tauschen?
Oder ist das ein Schleifringproblem?!

Grüße

SaschaMa

Das Problem hatte ich mal,weil ich das Lämpchen getauscht habe. Diese hatte wohl einen etwas anderen Widerstand,so daß ein Fehler im Speicher hinterlegt wurde.
Das Lämpchen mußte angelernt werden und der Fehler wurde gelöscht.

Wurde bei Dir an der KI-Kontrolle gearbeitet? Lampenwechsel?

Gruss

Hi
Wenn ich mich richtig erinnere ist doch bei den Airbag nach 15Jahren dieser zu tauschen,kann das event.auch mit dem zusammenhängen??? dass das System (Patrone sich nicht richtig auflädt???Und deswegen das Lämpchen an geht??

Gruß Heiko

Hallo Heiko,

soweit mir bekannt, wurde das ursprünglich mit 8 Jahren (?) angegebene Verfallsdatum aufgehoben. Die Airbags halten jetzt "lebenslänglich", wobei ich das für äußerst bedenklich halte.

Dennoch vermute ich hier keinen Fehler, der auf das Alter zurückzuführen ist. Man könnte mal den Fehlerspeicher des Airbagsteuergerätes auslesen und mal schauen, was drinsteht?!

lG

Bastian

Auslesen ist wichtig. Tippe aber entweder auf den Wickelring oder die Energiereserve im Airbagsteuergerät braucht nun zu lange um sich aufzuladen. Das ist ein Kondensator. Bei meinem war es der Wickelring hinterm Lenkrad. Aber das kann bei jedem anders sein, deswegen erstmal versuchen auszulesen.

Das würde dann ja doch für die These sprechen, dass die AIrbags ein natürliches Verfallsdatum haben. Naja, kann uns eh nur recht sein, wenn sie nicht mehr auslösen, bevor es zu chemischen Problemen kommt.

Wieso spricht das für einen "natürlichen" Verfall........?

Natürlich im Sinne von: Die Elektronik unterliegt auch einem Verfallsdatum. Wenn die Elektronik schlapp macht, bevor es die Chemie tut, im Worst Case in Form eines nicht mehr intakten Sackes, aber auch ein verzögert reagierender Airbag durch chemische Veränderung der Sprengladung ist mehr als unangenehm, ist es ja noch verkraftbar. Anders herum ist schlimmer.

Was das anbelangt, werden wir uns sowieso über kurz oder lang darauf einstellen müssen, dass wir auf die Airbags verzichten werden müssen. Die ältesten werden im V8 bald ein Vierteljahrhundert alt (2014).

Ich frage mich dann sowieso, wie da die Regelung bei Oldtimern aussieht - die ältesten Airbags in DE sind ja von 1981, oder (Mercedes)? Was sagt der TÜV dazu, wenn der Airbag deaktiviert ist?

vlG

Bastian

ach so...........aber Deine Bedenken wegen der Airbags und deren Steuergeräte teile ich. Denn wenn der TÜV das nicht mitmacht, dann wäre das ja das Todesurteil für die Oldis mit Airbag.........aber zum Glück gab es den V8 am Anfang auch ohne Luftsack. Eventuell kann man dann eine Ausnahmegenehmigung kriegen. Bei Modellen die es nur mit Airbag gab, könnte es in der Tat Probleme geben. Da fällt mir grad ein, sollte man sich noch ein Lenkrad ohne Airbag zulegen!!!

Ab 1991 war Airbag Serie, da hilft dir auch ein Lenkrad ohne nicht weiter...

Serie??? Mein 92-er hat keine, mein 93-er hat zwei.

Gruß

Manfred

Ich hab' jetzt keinen Zugriff auf meine Unterlagen aber ja, ich hätte schon gesagt, dass er ab MJ92 Serie war.

Ein Kollege von mir, hat 92 einen B4 gekauft. Airbag hat 3000 DM Aufpreis gekostet.

Das ist ein B4, kein V8.

ja klar.........aber die Aufpreispolitik war damals eventuell Modellübergreifend..........

Nein, in dem Fall nicht.

ok........

Hallo Sascha,

das Problem hatte ich bei meinem MC auch mal nachdem ich die obere Lenkradabdeckung abgenommen hatte. Fehlerspeicher gelöscht seither ist Ruhe
Erstmal Fehlerspeicher von Airbag auslesen und löschen.
Die Stecker (weiß und schwarz) sitzen in der Mittelkonsole auf der Fahrerseite. Hab ich erst gestern abend an nem 91er PT gemacht.

Wenn die Lampe dann wieder kommt wird es teuer

Grüßle

Thomas