forum.audiv8.com Foren German Audi V8 Forum Über geschmack lässt sich streiten....

Also unter schön versteh ich was anderes.

Wer sein Auto freiwillig auf Rost look macht, naja.

Aber jeder wie er will.

Der schöne V8

Anhang

ne das kommt davon,wenn man zu dicht und zu lange neben einen Ford oder Opel parkt


Gruß

Yener

da sag ich nur FLUG ROST !!!!!

:-) :-) :-)

Da hilft auch kein Rost umwandler mehr!!!!

Diese verrosteten Karren waren doch schonmal Thema hier, wurden auch in der Bucht angeboten.
Waren glaube ich drei Autos in dem Style.
Naja, wems gefällt. Eher würde ich einen feuerverzinkten und klargelackten rumfahren wollen.

Kollege, wenn der Opel aus Rüsselsheim kommt ist der net schlechter als die Audi's. Mein Neuer ist nicht verzinkt, deutlich älter und hat weniger Rost als meine Audi's...

Opel Ford etc. bleiben Rostlauben.Guck dir einen bj.2000 Opel Vectra an und einen A4 dann weist du welcher der beiden Hersteller mehr Qualität hat.Bei Ford das gleiche nach 12 Jahren durchgegammelt überall Schweller,Radläufe hab ich so an einem Audi noch nicht gesehen.

Hallo.
Meine Ford Escort aus 1988 und 1989 sind rostfrei am Unterboden, den Radläufen, Türkanten etc. !
Der 93er B-Corsa ist in der Tat schlechter beieinander gewesen - jedoch nun komplett neu aufgebaut und mit über 10Liter Wachs und Fett konserviert - zusätzlich Lokari-Radhausschalen und dieser Corsa wird noch viele Jahre uns erhalten bleiben.

Pauschale Aussagen zu bestimmten Marken kann man nicht treffen - ist auch vom Gebrauchsverhalten der Nutzer abhängig.

Gruß Manfred M.

Ja,

furchtbar. Gibt auch ein Bild, wo alle drei drauf sein. Mehr dazu hier:

http://abgefahren-magazin.blogspot.co.at/2010/12/audi-v8-they-call-him-rusty.html

lG

Bastian

... wo doch gerade der A4 und der A6 der ersten Baujahre sich nicht mit besonders viel Ruhm bekleckern ...

Nur zur info, auch Audis rosten, und zwar nicht zu knapp. Besonders der alte a3, ich kenne fälle wo ein 7 jahre alter Audi so nichtmehr Tüv fähig war.
Ansonsten hat so gut wie jeder neuere Audi irgendwelche rost nester. Beim a6 4b ist es der dachkantenrost und der scheibenrahmen vorne und die Türfalz.
Der b5 fault an der Heckklappe .
Der v8 fault am Heckblech.

Über einen neuen Passat mal gar nicht erst zu reden...

Hallo.
Habe ´mal ein paar Bilder von unserem, besagten 93er B-Corsa angehängt...
Blechteile, Rahmenteile etc. wurden alle soweit herausgeschnitten und mit Neuteilen eingeschweißt, verzinnt und anschließend mit Wachs und Fett geflutet...

Gruß Manfred M.

.

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Erschreckend.

Weißt du, ob das auch auf Opel-Corsa der C-Reihe zutrifft? Wir haben so einen aus 2003 und meine Freundin hängt unerklärlicheriweise an diesem Gefährt. Da wäre es anzuraten, mal nachzusehen, bevor die Hütte brennt...

lG

Bastian

Hallo.
Corsa C sind zwar "vollverzinkt" - aber auch dort kann / soll es unter Kunststoffverkleidungen rosten - jedoch nicht in dem B-Corsa-Ausmaß.

Meine bessere Hälfte hängt ebenso an Ihrem Gefährt und ich nun mittlerweile auch auf Grund von den eingebrachten Leistungen - offizieller Preis zur Restaurierung wären 10000€ gewesen - unterm Strich flossen 3500€ ins Fahrzeug. Also weit übern Wert.
Jedoch sind Standheizung und 4x Sitzheizung, Funk-ZV, gutes RDS-Radio und Drehzahlmesser-Cockpit nachgerüstet worden... und der Blick rückwärtig beim Rangieren ist top - keine breiten C-Säulen, keine Kopfstützen, niedrige Heckscheibe...

Aber ansonsten kann ich über den C-Corsa von Euch nicht wirklich etwas erzählen !

Gruß Manfred M.

Das scheint ne Lieblingsfarbe bei den Bs gewesen zu sein. Ich hab auch noch so einen Elefantenrollschuh dastehen. Seltsamerweise hat der 0 (Null) Rost. Nicht mal einen Ansatz davon und das ist ein Laternenparker...

Gruß Uwe

Respekt vor dem aufwand! Das ist echt ein haufen Zeit und Geld für die alte Möhre. Aber, wenn du lange gut drauf rumfährst nicht ganz sinnlos, das werden irgendwann mal autos von denen es keine mehr gibt.

Ich sag immer 911er und Flügeltürer zu besorgen ist kein thema, aber einen absolut unverbastelten und guten Manta, da bist du damit beschäftigt!

Völlig richtig!

Heute ist jedes alte Auto ein Oldtimer - auch die damaligen Allerweltsfahrzeuge. Das sollte man immer im Hinterkopf behalten.

Hi!

ein Freund hat einen 07er Corsa:

- Motorhaube vorne druchgerostet, bereits die zweite.
- Kotflügel hinten innen kurz vor durch
- der ganze Motorraum ist innen völlig verrostet, alle Schrauben etc. sind vollkommen hinüber ...

Dann hättest du besser Lotto gespielt anstatt die Karre gekauft... wäre dann sicher nen Sechser gewesen

DAS wäre mal ne fette Aktion... nur wird die Hütte ja alles andere als Wellenfrei sein nach so nem Tauchbad...

Hmm, meinst Du?
Weil das Blech zu dünn ist wegen Temperatur?

jau! sind ja ordentlich Flächen am Achter... je grösser die Fläche desto grösser die Gefahr des Verzugs...

nicht, dass das Blech "zu dünn" wäre, denn jedes Mal wenns Hagelt, stellt sich raus, dass alle anderen zu dünnes Blech haben aber für Feuerverzinken ist Blech das bereits "in Form" gebracht wurde ein leichtes Opfer... das Blech wurde ja gewalzt, gepresst, gebogen, verschweisst, verspannt und schön in Form gezwängt....... und dann kommst du mit Feuerverzinken - das Blech macht dann was es will...

Schade. Ich mag dieses kristalline Muster bei feuerverzinkten Teilen.
Davon abgesehen, wäre es ja ein nicht unerheblicher Aufwand, ne Karosserie bis aufs blanke Blech zu strippen.

Da fällt mir ein, ich glaube, es gibt ne Farbe, die nen ähnlichen Effekt erzielt.

Wenn ichs nicht vergesse, frage ich den Lacker der sich wohl um meine Karren kümmern wird...

Ist ein 85er Golf, die rosten nicht. Wäre also höchstens ein dreier, obwohl dagegen ja auch nichts einzuwenden ist wenn das Verhältnis stimmt

jetzt ist aus dem Opel ein VW geworden?

Ne, einen Opel gibt es auch noch...