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EIeiei
Meiner ist ja schon brutal mit den 100 Zellern und dem Rs6 Auspuff, aber das hier wird wohl gerade Live noch eine ganze andere Liga sein^^

AUf Leistung gehst du ja eh nicht gell?
Ich hab das Gefühl das meiner im unteren Drehzahlband seit dem nicht mehr ganz so gut geht, obenraus dafür gefühlt ein Tick besser.

Du bist so gut zu mir!
Wie eine Mutter, nur ohne Brust!

Ich freue mich auf das erste Mal live hören!

Hi,
nun ist alles dicht und ordentlich verlegt !
Anhang
Als nächstes wird die Batterie in den Kofferraum verlegt und ein Hauptschalter,mit Seilzug von draußen,installiert !Wahrscheinlich kommt gleichzeitig die Bremsleitung für die Hinterachse mit rein !
Gruß Thomas

Hey Tom

Mal wieder etwas so richtig mit Hand und Fuß. Toll.
Wann hast Du dieses Projekt eigentlich fertig gestellt? Viel dürfte es ja nicht mehr sein. Du hast ja ordentlich Gas gegeben.


V8 mäßige Grüße

Markus

Mach die Leitungen bitte an den Unterboden. Im Benzin Duschen fetzt nicht.

Gibt es Neuigkeiten vom Krümmer? Leistungsmessung vorher/nachher? Wenn ja, der Preis würde mich interessieren wenn er ohne Karosseriemodifkationen passt. Danke.

spricht da jemand aus Erfahrung ?

Nein aber ich hab es bei meinem FIAT Original im Innenraum so.
Ist nirgends erlaubt, ausser bei den Serien nahen Klassen...

Und da ich ab und zu mal Viertelmeile fahren will hab ich mich mal schlau gemacht. Die Rallye Jungs packen die Bremsleitung in den Innenraum und Sprit auch aussen.

Hi,
ich baue kein Wettbewerbsauto ,sondern eine Replik !Da versuche ich mit meinen Mitteln möglichst nah an das Original zu kommen UND da waren sie nunmal drinnen !
Anhang
Gruß Thomas

Die dünnen Leitungen sehen mir eher nach Bremsleitungen und sonst noch x Sachen aus.
Wollt es nur gesagt haben, falls dich mal jemand nicht auf die Piste irgendwo lässt.

Hi,
es hat sich lange nichts getan,war einfach zu ungemütlich in der Werkstatt und andere Dinge waren wichtiger,ABER NUN gehts weiter !
Ein Päckchen kam heute mit den Krümmern an (Anhang) !
Sie müßen jetzt nur noch am unteren Ende einen Dreicksflansch bekommen und an meine Anlage angepasst werden !
NEIN,ich habe sie noch nicht verbaut und NEIN,ich habe keine Ahnung wie sie klingen,aber JA,sie kommen noch vor Hockenheim rein !

Da ja nun alles so wird,wie es wird,muß ich mir dann doch ernsthaft Gedanken über ein vernünftiges Fahrwerk machen.Ich schätze ein normales Gewindefahrwerk wird nicht weit genug runter kommen und somit muß ich mir was bauen lassen.Das erste Angebot von KW habe ich schon,aber mal sehen,vielleicht hat hier noch jemand eine Idee,wer mir ein Fahrwerk anpassen kann ?.....Vorschläge bitte,gerne als PN !

Gruß Thomas

Hey Tom

Die Krümmer sehen einfach nur böse aus. Der Motor wird wahrscheinlich erschrocken sein so frei durchatmen zu können.
BROOAAAAARR!!!

Laß die Dinger glühen.

V8 mäßige Grüße

Markus

Bezüglich dem Fahrwerk, frag mal bei der Rennsport-Abteilung von H&R an.

Die haben auch nen Gewindefahrwerk für den V8 im Angebot, welches dann nach Kundenwunsch modifiziert werden können.

So hab ich das damals mit dem Renn-Gewinde-Fahrwerk für meinen Corsa A Turbo gemacht. Allerdings sind da vorher nen paar Jungs von H&R mit nem Kumpel von mir und identischem Fahrzeug auf der Nordschleife gewesen und haben die Kennung des Fahrwerkes angepasst.

Machbar ist vieles. Immer eine Sache des "Kleingeldes"...

Sieht gut aus aber kommt mir etwas kurz vor. Fahre bitte auf einen Prüfstand, das wäre sehr interessant!

Hi,
das ist ja auch eine Replik vom Original ! Passt weder an die Serie, noch hat es damit zu tun !
Ich lasse meine Krümmer nun an meine Anlage anpassen und werde sie erst dann verbauen !
Leistung ist erstmal und mit meinem Motor nicht wichtig !Das kommt später !Dann steht vielleicht auch der Besuch eines Leistungsprüfstandes an !
Jetzt sind Fahrwerk und Bremsen dran .....dann geht's weiter !
Ist ja auch eine Finanzielle Frage !
Gruß Thomas

Ok Schade! Wenn der Leistung bringt würde ich auch einen wollen.

Hi,
habe mal probeweise einen Krümmer an einen ausgebauten Motor montiert.Bis auf den Anschluß vom "Geweih" (vor dem Winkel kappen) muß wohl nichts weiter auf dieser Seite geändert werden.
Nun habe ich erstmal Dichtungen bestellt und nächste Woche kommt er an den DTM !
Mal sehen,wie es fahrerseitig aussieht,da dürfte mehr geändert werden müßen.
Anhang
Gruß Thomas

Hi,
die vordere Stoßstange hat jetzt Schnellverschlüsse,ähnlich dem Original,damit sie beim verladen keinen Schaden nimmt !
Anhang
Gruß Thomas

Hi,
erstes Problem trat auf,als ich die 360mm Bremse probeweise montieren wollte,...sie passt nicht in die LeMans-Design-Felgen !
Sie passt allerdings bei den 18" BBS-Avantgarde,welche ich als Standfelgen habe !
Also habe ich mir mal Originale LeMans in 18" ausmessen lassen und da passt die Bremse drunter !
Somit habe ich jetzt vollpolierte Originale LM127+128,bei denen natürlich noch der Stern lackiert wird und die Design-Felgen kommen demnächst in den Verkauf !
Anhang
Gruß Thomas

...und so siehts ohne Plastik aus !
Ab jetzt einfach nur Stecker trennen und die beiden Verschlüsse ab und nach vorne wegziehen,dauert nur Sekunden !
Anhang
Gruß Thomas

Echt große Klasse Dein Projekt!
Respekt!

Das gefällt mir sehr gut! Wird bestimmt gut klingen! Weiter so...

Echt klasse. Vor allem dient das ganze der Sicherheit.
Du weißt, dass sich die "Design"-Felgen gelegentlich in Wohlgefallen auflösen und plötzlich nur noch die Verschraubung der Radnabe am Fahrzeug hängt und der Rest irgendwo in die Wallapampa rollt?

Felgenbrüche wegen Materialermüdung sind bei solchen Felgen leider keine Ausnahme sondern schon fast die Regel.

Deine Entscheidung auf original BBS Le Mans zu wechseln war absolut die richtige Entscheidung. Vor allem wenn der V8 später mal im Grenzbereich bewegt wird.

hier mal Beispiele, wie sowas aussehen kann:

Hi Thomas

Wo hast du denn die Krümmer her und was haben sie gekostet?
Gerne auch per PN


gruß Manu

Hat er hier irgendwo geschrieben.
Aber ihm geht es leider mehr um die Optik als um die Leistung
Der Preis war leider nicht so interessant.

....NOCH ist die Leistung nicht so wichtig, ....weil sie noch nicht an der Reihe ist !
Dieses Jahr : Fahrwerk,Bremse,Felgen
Gruß Thomas

Hey Thomas

Dafür sieht "der Kleene" aber schnell aus.

Du machst das schon. Alles Schritt für Schritt.

V8 mäßige Grüße

Markus

Ich finds super und werde mir das Ergebnis beim Treffen in Legan hoffentlich mal ansehen
Vor allem macht mal einer was und nimmt es in die Hand, auch wenn nicht alles 100% Replik ist.
Gibt genug, die jahrelang nur recherchieren und Teile horten

Moin Christoph,
wo ist denn die Wallapampa? Ist das bei Dir in der Nähe? Habs auf google maps nicht gefunden

Guck mal richtig,müsste in der Nähe von Feucht oder Ritze sein :-)
Nicht lachen,diese Orte gibts wirklich.


Gruß

Yener

Der IST schnell. Man bedenke das reduzierte Gewicht und Schaltgetriebe. Außerdem ist er auch schnell auf der Bremse und dann
durch den Allrad am Scheitelpunkt wieder rausbeschleunigt.

tja, und ich wohn knapp 20km von Rom entfernt!!!

Ich sagte doch,nicht lachen :-)
Bin mal an einem Tag,kein Witz,durch Blasberg gefahren und dann durch Geilenkirchen :-)

Nicht lachen,diese Orte gibts wirklich.

Ich finde die Fotos mit den Felgenbrüchen schlimm.Original Felgen ?


Gruß

Yener

In Antwort auf:

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Ich finde die Fotos mit den Felgenbrüchen schlimm.Original Felgen ?

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Wenn Du richtig gelesen hättest, wüßtest Du, dass ich geschrieben hab, dass es sich bei den Felgenbrüchen um Fake-Felgen handelt.

Ah sorry,habs wohl überlesen.Kann ich mir mit original Felgen nicht ganz vorstellen.Dann bin ich ja beruhigt.

Gruß

Yener

Hey Christoph

Ich weiß doch das der schnell ist. Wie Du schon geschrieben hast...leergeräumt etc.
Mit "schnell" meinte ich eigentlich, daß unser Tom vielleicht noch vielleicht etwas an der Maschine zaubern kann. Oder an der Getriebeübersetzung.
Wir werden sehen.

V8 mäßige Grüße

Markus

Hi,
....dafür,das er noch ohne Fahrwerk,Bremsen,Räder und Bremsleitungen auf der Bühne hängt,....fahrt ihr ja schon schön die ersten Runden mit meinem DTM......in euren Gedanken !
Anhang
Der erste DTM-Krümmer ist drin,aber ich mußte für den Einbau allerlei entfernen (Kühlwasserbehälter,Behälter für Scheibenwaschanlage,Hitzeblech,Scheinwerfer),...nur so konnte ich ihn einfädeln.Freue mich schon auf die Fahrerseite !
Gruß Thomas

...und nun da,wo er hingehört !
Leider fehlen mir noch die Dichtungen,sollen aber unterwegs sein !
Der Kühlwasserbehälter kommt nun in den Wasserkasten,das dürfte die sicherste Stelle für ihn sein !
Anhang
Edith : Dichtungen sind gerade gekommen,wenn man drüber spricht ...... !
Gruß Thomas

Naja aber dafür sind die längen ungünstig - so kurz funktioniert nur bei hohen Drehzahlen und dann 4 in 1.
Bin da skeptisch, ich hatte deine Aussage damals so verstanden das dir die Leistung egal ist und dir die Optik wichtig ist.