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H&R? hmm... im Anhang jene die letzte Woche raus geflogen sind....

60mm kürzere Dämpfer? 40er Federn mit mehr Vorspannung oder sinds 60er Federn?

Hi,
meine sind ohne Überzieher !
Die vorderen Dämpferstangen sind gekürzt, damit er in der Kurve nicht so stark ausfedert !
Wird schon !
Gruß Thomas

Hi!

Wenn ich das Bild der Federn sehe, bestätigt sich meine Meinung zu H&R Federn. Hatte schon vor Jahren Probleme damit im Golf2. Übrigens Vogtland ist nicht viel besser. Das was die verkaufen hat warscheinlich garkeiner getestet!?

gruß Kai

Eibach machts genau so... schlecht...

Hast du die Präser entfernt oder wurdens so geliefert?

ich denke ich werde meine erst mal etwas perforieren damit Wasser ablaufen kann... momentan sind die noch mit Silikon o.ä. gefüllt, dies wird aber sicher nicht lange so bleiben - und wöchentlich was injektieren ist mir zu blöd...

ich frag mich aber auch, ob womöglich die original Dämpfer problematisch sind... evtl. Dämpfen sie zu wenig in diesem Bereich, so dass die Federn permanent am schwingen sind (sagen wir mal Mikroschwingungen) was man auch im Innenraum fühlt, welche die Federn zerstören, denn meist sinds die obersten Windungen die betroffen sind, jene die permanent im Einsatz sind... nicht die mittleren die mehr für die groben Stösse sind und eigentlich mehr Torsionsarbeit haben....

Hast du neue vorne eingebaut?Oder die hinten auch raus geschmissen?Suche noch hintere.

das lieght nicht an den Präser.. aber Tom, why HR? weil die härtersind? dannist der so hoch!! Schwul!! Der mus sanne Erde... soll ich was tiefes bestellen?

hinten drin gelassen... die sind zwar KOMPLETT verrostet bzw. der Lack ist ab... aber solange sie halten.....

ich muss jetzt halt ernsthaft an ner Alternative arbeiten... das nächste Mal lass ich mich nicht wieder auf die Knie und mach wieder diesen Mist rein nur weils nix passendes in CH gibt...

ich hätte ja was tiefes aber er wollte nicht... jetzt liegt der Kram einfach hier rum und ich weiss nix was damit machen ausser verstauben lassen...

was hattest du? wer wollte nicht?
Wie tief?

ahh, ist das nicht Thomas Röhrl? Oder wars Hans Joachim Müller? Hehehe

schon cool, das Ganze....

der Tom wollte nicht...

er hatte sein DTM Projekt mal erwähnt, so gab ich ihm bekannt, dass ich da evtl. was hätte für ihn weil für mich eh doof...

in den Papieren steht was von "bis 40mm" was aber so nicht stimmen dürfte, die Federn (und Dämpfer) waren mal in nem V8 verbaut und wirklich mühsam tief, weswegen der Besitzer diese Kombo raus schmiss... bin mir zwar am überlegen ob ich evtl. die Dämpfer zu meinen H&R packen sollte? sind ja gekürze Dämpfer, aber KEINE Ahnung wie ihr Verhalten ist.

Hallo Thomas!


Hab die ganze Zeit nur staunend mitgelesen und muss jetzt einfach mal was loswerden:

FETTEN RESPEKT

für deinen Einsatz zur Verwirklichung deines ganz persönlichen "Männertraumes"

Sieht jetzt schon Klasse aus und deine Freude beim weiteren zusammenschrauben kann ich absolut nachvollziehen.


Gruß
Markus

Schade hat leider nicht geklappt, durch nen Kupplungschaden am LKW hats den ganzen Zeitplan verschoben aber spätestens am Vaddertag werd ich mir den Rennwagen aufjedenfall mal ansehen.

Hi Roy,
zu dem Zeitpunkt hatte ich kein Interesse noch Geld in den "Goldenen" zu stecken,was inzwischen draus geworden ist,war ja nicht vorhersehbar !
Das Problem mit dem Fahrwerk ist einfach,das er ja nun eine ganz andere Gewichtsklasse hat,da kann ich keine "normalen" Tieferlegungsfedern für ein Strassenauto verbauen !
Da ist testen angesagt und wenn das Fahrwerk 10mal raus muß,damit ich meine gewünschte Höhe habe,dann ist das eben so !
Aber bevor er nicht zusammengebaut ist und sein "Kampfgewicht" hat,macht das alles noch keinen Sinn !!
Gruß Thomas

Hey Thomas

Respekt, Respekt mein lieber. Mit einem Selbstauslöser zu arbeiten und dann nur fünf Versuche zu brauchen. Schon nicht schlecht. Zumal wer Dich kennt, weiß das Du nicht der kleinste bist.
Kann ich mir direkt vorstellen. Quasi bis zu der Hüfte reinhechten und der rest wird nachgeschoben. Hehe
Blaue Flecken inklusive. Da stellt sich jetzt die Frage: Grinst Du auf dem Bild oder ist Dein Gesicht nur schmerzverzerrt?

Weiterhin gutes Gelingen

V8 mäßige Grüße

Markus

na wie du willst... "normal" sind die Dinger aber auf jeden Fall mal NICHT... nicht mal die Marke hab ich jemals sonstwo gehört

Meldest dich einfach wennde Bock drauf hast sie zu probieren, die werden wohl sowieso aufm Regal verstauben

Wenn du noch ein paar Federn zum probieren brauchst hätte ich da noch nen Satz Sachs Federn die an meinem viel zu tief sind.

Hi,
ich muß ihn doch erst zusammenbauen !Dann kann ich mit der Höhe spielen !
Leider habe ich für den DTM erstmal keine Zeit !
Dauert also noch etwas !
Aber eure Angebote sind gespeichert ,danke !!
Gruß Thomas

Da ich am Vatertag ja sowieso bei dir auf der ecke bin werd ich sie dir einfach malvorbeibringen

Soll ich meinen Ingeneur mal anrufen?

Roy? Schickste mir mal den Namen und die Federn? Haben will

was fürn Namen?

Nochmal riesig viel Dank für den tip Tom!! Du hast mir so derbe den Arsch gerettet!! ;D Mega vielen Riesen Dank!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

"Klappe zu......Affe tot"

Sieht für mich nach harten Stuhlgang aus ;-)

Thomas,

erst mal muß ich dir natürlich auch gestehen, das mein dein Projekt auch sehr gefällt und hoffe es auch im Original vor mir zu sehen. Vatertag wird es nichts, da wir da unseren Jahresurlaub machen.
Da du ja momentan keine Zeit hast, wie du schreibst, stell ich hier mal mein DTM-Modell "Projekt" zur Ansicht.

Sau Geil Matze!! Fett!!

Hi,
klasse, gefällt mir !
Ostermontag brachte mir ein Gast noch ein Herpa DTM mit ,... irgendwie scheint das "DTM-Replik-Fieber" ausgebrochen zu sein !

Werde bald wieder mit dem 1:1 Modell weitermachen und Bilder posten !
Gruß Thomas

ja, auf jeden fall hut ab, sehr stark der umbau, beeindruckt mich, hoffe das ich meinen auch lange fahren darf, und als schalter stell ich mir den ja noch geiler vor.
weiter so,
gruß davis

Hi,
wie ich schon schrieb,litt ich die letzte Zeit an "akutem Zeitmangel",trotzdem habe ich jeden ,noch so kurzen,Zeitüberschuß irgendwie in das Auto investiert !
So ging zwar nicht wirklich was voran,aber zumindest kann man davon etwas sehen!
Anhang
Der Endtopf ist auch vom schweißen zurück und sieht richtig gut aus!Sobald ich ihn auf der Bühne habe und ihn drunterbaue,gibts wieder Fotos !
Gruß Thomas

Bin noch mal tätig gewesen. Besseres Licht - bessere Bilder:








oder Direkt der Link zum Album

Hi,
Abschleppöse eingearbeitet und erstmal nur lose zusammengesteckt,muß noch den Kabelbaum in die Stoßstange ziehen !
Ein wenig Gewichtserleichterung am Träger habe ich auch gemacht,bringt aber nicht viel ,da müßte man anders ran gehen,...mal sehen !
Anhang

Hi,
Auspuff wurde geändert,modifiziert aber natürlich noch nicht eingefahren !!
Man hört jetzt schon den sonoren Klang ,....zumindest ,wenn man HIER anklickt !
Der Motor ist gerade erst erwacht,so richtig gelaufen hat er schon lange nicht mehr,aber es wird !
Die Endrohre wurden auf DTM-Optik geändert,...der Mitteltopf wegrationalisiert !Es waren Anpassungsarbeiten nötig,denn so leicht passen die Fox-Ersatzrohre nicht an den BN-Endtopf !
Anhang
Gruß Thomas

Um weiter zu machen,mußte er die Box verlassen um zur Bühne versetzt zu werden,dabei konnte ich ein paar Bilder machen !
Eines im Anhang !
Man sieht schonmal ,wo die Reise hingeht !
Inzwischen ist die Stoßstange fertig,ebenso Radhausschale links vorne und der Auspuff !
Gruß Thomas

..krass was da rausfliegt aber klingen tuts schön. die Neonröhren im Hintergrund flackern verheißungsvoll..

Man hört allerdings einen sonderbaren hochfrequenten Ton, Lager in der Lima durch oder so?

Viele Grüße,

Flo

Hi,
da ich leider kein Gewindefahrwerk habe,muß ich mein Fahrwerk erstmal mittels verschiedener Federn anpassen!Später auf ein Gewindefahrwerk umzusteigen ist nicht ausgeschlossen,aber erstmal gehts auch so !
Vorne habe ich um 6cm gekürzte Konis drin,aber noch nicht die richtigen Federn,kümmere ich mich also erstmal um die Hinterachse,geht schneller und einfacher !
Jetzt sind H&R drin,allerdings muß ich auch hier die Konis kürzen lassen,sonst klappert die Feder im ausgefederten Zustand im Federbein.
Da der Tank fast vollständig leer ist und die Fensterrahmen noch fehlen,wird er wohl noch minimal runterkommen.Der Sturz ist erstmal grob nach Auge eingestellt !
Die Höhe gefällt mir jetzt schon !
Anhang
Ich weiß,eine Radschraube fehlt,die kullert noch irgendwo auf dem Dachboden rum !
Gruß Thomas

Hi,
die zweite Antenne und das nun "man.SSD" sind an ihren Platz,außerdem habe ich die Türen soweit komplettiert,das nur noch die Rahmen mit den Scheiben fehlen !
Anhang
Gruß Thomas

...nächste Woche widme ich den vorderen Federn !
Sieht ja irgendwie wie "verkehrte Keilform" aus !
Anhang
Gruß Thomas

Hallo Thomas,

kannst du bitte mal eine detaillierte Aufnahme vom Scheibenrahmen einstellen?
Würde mich noch mal interessieren

Danke!

Hi,
klar,was wünscht du denn genau zu sehen ?
Anhang
Gruß Thomas