forum.audiv8.com Foren German Talk DTM-Thema

Hi,
ich greife das Thema von Frank mal wieder auf,nicht um Frank eins auszuwischen oder zu Ärgern,sondern,weil ich mir seit längerem ernsthafte Gedanken darüber gemacht hatte,eine optische DTM-Replika zu bauen.
Da Frank das Thema schon ziemlich intensiv und sicherlich auch gar nicht so verkehrt angeht (bis auf die vielen tausend Fragen),hatte ich das Thema wieder verworfen.
So eine Replika,wie Frank sie bauen möchte,kann ich mir finanziell und handwerklich ,weder leisten noch bauen !
Bleibt also die Frage,wie man unter den Aspekten wie bezahlbar,machbar und für mich sinnvoll ,da rangeht.
Ein Standmodell in 1:1,das aus eigener Kraft bewegt werden kann !?

Die Grundlage wäre der ehemalige V8 von Tim (Anhang) ,ein ehemals 3,6er mit 5-Gang Getriebe (EZ 1/1991) .
Wie einige wissen,hat er ja schon einen AEC ,eine Rennsportkupplung und die 320mm Bremsanlage von Paul mit A6-Federbeinen erhalten.
Eigentlich sollte er Teakbraunmetallic mit 16" BBS und Goldenem Stern werden.
Für alle,die das verpasst haben,gibts den Link :
http://www.audiv8.com/forum/showthreaded.php?Cat=&Board=talk_ger&Number=249977&page=&view=&sb=&o=

Genau an diesem Punkt bin ich jetzt,teilweise ist er schon zerlegt und nun kommt die Frage :
a) Straßentauglich in Teakbraunmetallic
b) DTM-Replik (die 44 von 1990 )
c) schlachten

Als weiterer Punkt käme dann das Fertigstellungsdatum,ich würde gerne ,ganz gleich,welches Fahrzeug ich baue,bis Vatertag zumindest ein Auto vorstellen können,das halbwegs fertig aussieht.

Gibts Meinungen ??

Als nächste Frage natürlich,ob es das Forum überhaupt interessiert und ich Bilder usw.von den aktuellen Bauzuständen posten soll/darf??

Gruß Thomas

DTM Replik! Straßentaugliche Autos kann jeder! Und ja, ich bin sehr interessiert
Und wenn du bis Vatertag fertig sein willst, dann musst Du eben ein bisschen reinhauen

Hallo Thomas.

Persönlich tendiere ich zum Punkt "b" - DTM-Replika.

In jüngster Zeit hat mich der DTM vom Niederländer Matthijs Leussink angenehm überrascht - Profil - klick mich - dort auch seine Homepage mit DTM-Umbaudetails....

Gruß Manfred M.

Hi,
wirklich interessant !
Sowas würde ich unter "machbar" ablegen !
Achso,mein Budget müßte unter 5000Euro bleiben,locker 5 stecken ja schon drin,mit Kaufpreis,Motor,Fahrwerk,Bremsen,BN-Pipes usw. !
Anbei ein aktuelles Foto !!
Gruß Thomas

Hmmm,....der Wunsch des Vorbesitzers ?

Du bekommst zwei Stimmen !
Gruß Thomas

DTM Replika.Ich denke straßentaugliche V8 gibt es genug.Die Karre schön leer machen Klima etc raus alles was Gewicht ist.Verfeinern im nachhinein kann man ja immer noch

und ick depp klick auch noch auf das bild ;o)

also: Bilder posten! auf jeden fall. wer es nicht sehen will muss ja nicht anklicken. das mit dem posten haben wir ja bei frank schon geklärt.
Vatertag? ist der bei euch in Holstein an nem andren tag? ;o)
hast wohl sommerloch dass zeit übrig hast? ;op (bitte zwischen den zeilen lesen!)

los mach, hopp hopp.

mach mal nen boliden für die piste. finanziell würde ich mich da aber nicht einschränken. erst rollen und dann immer weiterbauen. schön reinsteigern und dann vom 16V Club einladen lassen ;o)

im ernst, die andren haben recht, für die strasse kann jeder. ne klasse replika für die strecke is um einiges schwieriger. Und Frank versucht die Königsdisziplin...

so, meine worte sind alle für heute ;o)

Hi,
Königsdiziplin fällt aus !

Dann bliebe nur ein Bastel-DTM !Mehr Schein,als sein.
Die 5000 Sind erstmal jetzt verfügbar,du hast schon recht,später kann man immernoch weitermachen und weiter investieren.

Dann werde ich mich jetzt mal hinsetzen und Info´s,Bilder und Lieferanten aus dem Netz saugen,ein paar Telefonate führen ,Preise einholen und mich dann letzendlich Morgen entscheiden !

Anbei ein Foto vom 1.11.2011,als ich ihn eingemottet habe !

Achso,Vatertag ist hier im Outback mitte Mai !Das gute an meinem Job,das ich meist tagsüber schrauben kann,nicht Abends und am WE,aber so bleibt eigentlich genug Zeit!

Gruß Thomas

Hi,
wenn das losgeht ist abspecken angesagt,alles Überflüssige raus !
Leider hat er ein Schiebedach,entweder entfernen und zuschweißen oder drin lassen ,da gibts noch so vieles zu bedenken,...ich mach mal weiter....

dazu noch die Fensterheber auf manuell vom Audi 100 umrüsten, schöne leichte Sportsitze rein und nen Käfig verbauen..........ist stell mir das schon gut vor.........Lackierung eventuell mit Folie realisieren!

...ich telefonier ja,ich telefonier ja ... !

So schnell bin ich nicht,erstmal ein paar Freunde abklappern,die mit Autos zu tun haben,evtl. sogar mit Rennerfahrung !

Ich selbst tendier auch eher zum 1:1 DTM-Modell .

Gruß Thomas

nur die Ruhe........Felgen sind auch wichtig bei so einem Projekt

Felgen ?
Zuerst würde ich mit dem leermachen beginnen !
Über Felgen würde ich mir dann später den Kopf zerbrechen,...vielleicht verschenkt ja auch jemand einen Satz BBS-LeMans-Felgen (fragend in die Runde schau )??

Habe gerade einen Kumpel von meinem Schwager gefunden,der fährt professionell Youngtimer-Slalom und hat ...tusch ....eine Aufkleberfirma !
Besser gehts doch nicht,oder !
Ich soll heute Abend mal durchrufen !

Gruß Thomas

meine halt, wenn sonst alles stimmig mit DTM ist, können dann falsche Felgen das Gesamtbild kaputt machen. Nur so mal in den Raum geworfen.........

...ich hab doch schon wunderschöne 16" BBSsen im DTM-Look,....zumindest eine fast fertige !
Anhang
Gruß Thomas

Ahoi Thomas,

ich finde zwar einen DTM-Nachbau von Dir grundsätzlich spannend, könnte aber auch einem teakbraunen V8 mit entsprechender Innenausstattung etwas abgewinnen!

Nur mal so, um hier auch mal die andere Option zu unterstützen ...

Ach ja, Option 3 fällt aus!

Ich stimme für B! Hast doch schon zwei "normale" V8.

Hi Kai,
aus finanzieller Sicht ,wäre das die bessere/günstigere Lösung !

Gruß Thomas

Hi,
sogar noch "Möchtegern"-EVO´s !
Anhang
Gruß Thomas

... für mich als Winterauto!

...dann wirds für mich doch eher ein Verlustgeschäft !

Gruß Thomas

Na schiebe da würde ich auf manuell umbauen ich meine da du evtll ja auch den heizung Kühler rausschmeißt samt Lüfter und im Sommer schonmal warm werden kann in der Karre auf der Strecke wäre Ankippen von Schiebe dach schon was feines und die 400 Gramm die du sparst den den bisschen Schienen macht den Kohlnicht fett.

Wenn du die orginalen Sonax, Bosch,Shell und Recaro Aufkleber als Schablone brauchst kennen wenn der hat die

Stimmt, Du verlierst den V8!

...das lustige ist ja, dass dann der DTM-V8 der einzige deinem Fuhrpark ohne Spoiler wäre...

Also das Teakbraun würde ja schon krachermäßig aussehen, aber da es Dir ja nicht an Alltagsfahrzeugen mangelt... wird es wohl auf nen DTM rauslaufen, oder?

Viele Grüße,

Flo

Hi,
du scheinst dir schon mehr Gedanken gemacht zu haben,wie ich !
Nur weiter ...!
Gruß Thomas

Hi

Tja... für was bin ich wohl...

Was ich beitragen könnte wäre...

Daten zum Käfig bzw die Homologation

Bilder vom 90er Meisterauto (Messe Essen 2010)

DTM Aussenspiegel

Die Felgen wären ja für den Anfang nicht so schlecht...

Frank

Hi Frank,
ganz im Ernst :
die Felgen kommen mit Sicherheit NICHT in Frage,außer ich baue den Teakbraunen !
Alles andere brauche ich nicht !
Spiegel hat er ja schon,Käfig muß nicht abgenommen werden,also auch da uninteressant,Bilder gibts bei google zu hauf !

Sobald ich mich entschieden und angefangen habe,ist der Wagen sowieso ein Totalschaden,warum sollte ich da noch Unsummen für etwas investieren,was es niemals werden würde.Ich muß versuchen mit dem hinzukommen,was ich habe !!

Ich bin noch am rechnen .....komme derzeit auf ca.7-9KEuro (minimalst) ,die noch reinzustecken wären,...ich zweifle gerade ein wenig an der sinnvollen Durchfürbarkeit !

Du kennst meine Meinung über dein Projekt und die hat sich auch nicht geändert !Überrasche mich !

Gruß Thomas

Hi

Um meins gehts ja grad auch nicht...

War auch nur ein Gedanke... bzw Angebot...

Frank

Hi,
danke dir,aber entweder schaffe ich es alleine oder ich blase die DTM-Geschichte ab und widme mich dem Aufbau zum ganz normalen Straßen V8 !
Gruß Thomas

Hi,
ich war jahrelang Modellbauer,meist Standmodelle ,in meiner Jugend z.B MB 190,3er BMW,Trans Am und natürlich auch KITT ,das alles verstaubt irgendwo hier auf dem Dachboden (zumindest die,die ich Sylvester nicht gesprengt habe) !

ABER irgendwo muß auch noch ein Bogen DTM-Aufkleber in 1:10 sein,...ich muß wohl Morgen mal da rauf und nachsehen !

Trotzdem komme ich vielleicht noch auf dein Angebot zurück ,vergesse das nicht !!

Gruß Thomas

Hi

Wenn du den Ehrgeiz hast... ich hab persönlich kein Problem damit von jemandem was anzunehmen... wenns Sinn macht.

Zum Beispiel die Bilder... davon gibts im Netz nicht wirklich so viele.

Ich trau dir da schon einiges zu...

Mich würds freuen wenn du das 90er Meisterauto nachbauen würdest... in welcher Qualität auch immer...

Frank

Wer suchet der findet.... Herr Ludolf

Ich wäre auch für die 2. Variante.
Du machst das schon

warum nicht? sind doch schöne Felgen und besser als Gullis aufm DTM?

..weils kacke aussieht !?

öh... warum? zu viel Gummi drumrum?

Hi,
mein Ziel wäre (zumindest sowas in der Art) das im Anhang !
Denk dir mal 16" BBSsen da dran ,...DAS GEHT DOCH GAR NICHT !
Anhang
Gruß Thomas

nimmst silbernen Lack und machst halt den Gummi passend damit

...da hatte ich eher an eine Felgen-Farbkopie auf Fotopapier gedacht,natürlich einlaminiert,falls es mal regnen sollte !

Hi,
habe die halbe Nacht nicht geschlafen und mir den Kopf zerbrochen,wie so ein Umbau realisierbar ist,folgendes Ergebnis habe ich mir überlegt :
-Farbe weiß (die 44 von Stuck) mit lackierten "Streifen" und zusätzlich Klarlack über alles,Innen UND außen ,inkl. Kofferraum+Wasserkasten
-18" Le Mans-Design-Felgen (erstmal als Platzhalter)
-Standardkäfig zum schrauben (möglicherweise auch erstmal als Platzhalter)
-Schiebedach bleibt drin
-Makrolonseitenscheiben NICHT zum runterkurbeln,dafür mit Schiebefenster fahrerseitig
-Gewichtserleichterung hauptsächlich in der Kabine und Front,NICHT im Heck
-Nur ein Sitz/Rennsportschale (erstmal)
-BN-Pipes bleibt ,evtl. noch auf DTM-Endrohre ändern
-Bremse/Fahrwerk bleibt erstmal (ändern,kann man das immernoch)
-Motorhauben-,Kofferraumverschlüsse,Abschleppöse vorne erstmal nur als Attrappe
-Klima raus,alle überflüssigen "Komfortsysteme" raus,ansonsten Elektrik erstmal von Serie übernehmen
-Tank erstmal Serie lassen

Ich versuche damit möglichst nah ,an die Originaloptik zu kommen,alles andere scheint mir nicht bezahlbar/machbar !

Morgen gehts los !

Gruß Thomas