forum.audiv8.com Foren German Talk Spureinstellung: Nachlauf stimmt nicht

Hallo,

hab gestern meine Spur kontrollieren lassen. Spur und Sturz waren ok, aber der Nachlauf rechts vorne: links waren das +30, rechts -11, also das Rad steht rechts weiter hinten...

Da die Querlenker neu sind, das Federbein neue Dämpfer hat und nicht verbogen ist, gehe ich mal schwer davon aus, dass der Aggregatträger schief eingebaut oder verzogen ist... Kann man da was richten?

Dankscheee...

querlenker die richtigen?
ich hatte neulich den ersten preis hinten bekommen. gebrauchte querlenker alle neu verpresst und eingebaut. naja, irgendwie sah es dann doch komisch aus mit dem linken rad. war nicht mittig. keiner von uns wusste wie der querlenker zu uns gefunden hatte. war wahrscheinlich einer aus nem 10V. keiner von uns hat so einen...

Hallo,

das kann ich ausschließen. Die stammen aus einer der vertrauenswürdigsten Quelle hier... :-)

vom PAPA persönlich ;o)

gut, war nur so ein gedanke...
kannst nicht nachmessen wo genau der "Versatz" herkommt, da gibts doch maße für oder?

Aggregateträger kannst du losschrauben und verschieben.
Stabilager noch checken.

Neue Schrauben ratsam, oder alte nochmal verwenden?

Das wären dann über 40° Unterschied...

sicher, dass wirklich der korrekte Querlenker verbaut worden ist? klingt für mich fast so, als wäre da rechts auch ein Linker verbaut worden. Achte mal auf die Richtung der Kröpfung.

Grüßle
Jens

Leider gaaaanz sicher beide richtig drin...

Hi

Also die Schrauben sind ja beim freundlichen auch ned sooo billig... aber ich hab da fleissig neue geholt... an die 20 Jahre sind ne lange Zeit und schaden tuts sicher nicht...

Frank

20 Jahre sind die ja bei mir nicht drin... Die Vorderen max 15 und die Hinteren sind bestimmt schon die 5ten. Jedesmal mit den Querlenkern... ?!? Kopfkratz...?!?

Hi

Ach stimmt ja... du hast ja nen Jungwagen

Also die vom Querlenker hab ich eigentlich immer neu genommen... die äusseren mein ich.. die inneren zum Teil nicht... beim Hilfsrahmen hab ich eigentlich alle neu.. und die Mutter für den Stabi gabs auch mal neu...

Kommt ja auch immer drauf an was da drinsteckt... isses vergammelt.. weg damit... oder wenn so 8.9er drin sind.. hab ich immer so nen komisches Gefühl... wenn ich das richtig in Erinnerung hab .. hab ich beim freundlichen immer 10.9er bekommen.. in diesem hübschen Dacromet Grün

Frank

Sind ja keine Dehnschrauben, hab da keine neuen reingemacht.

Waren rostfrei und gut.

Vorderwagen geht richtig viel zu schieben, gerade wenn du die Lager zur Karosse löst und verschiebst.

Na dann mal los.... Danke

ich frag mich grad warum es soooo verstellt ist bei dir???
wie war das Rad vorher im Radhaus?

Hei,

ich hab da gar nix bemerkt... bis zu dem Tag, als die neuen Dämpfer drin waren und die mangels Federwegbegrenzung (PU Schaumteile) beim Bremsen in Linkskurven am Innenkotflügel gestreift haben.

Diese PU Teile passten auf den Bilstein nicht und Bilstein meinte man brauchts nicht, weil die in den Dämpfern schon eingebaut wären...

Es geht hier auch nur um vielleicht 1,5 cm, was das Rad hinten steht. Mit bloßem Auge ist da nix zu sehen. Da ich meine Federbeine ja 2mal draussen hatte, gehe ich auch davon aus, dass da nix falsch eingebaut wurde... Auch die Gummis vom Stabi vorne sehen gut aus und sind vielleicht 4 Jahre erst drin.

Heut Mittag schau ich mal drunter und nehm den klassischen Zollstock und messe mal nach... Mal sehen, was sich da dann zeigt...

Gruß Uwe

kannst auch 2 bilder machen, eins von fahrerseite und eins von beifahrerseite und dann eins spiegeln. dann hast es direkt vor augen was nich stimmt bzw du siehst den unterschied.
mit zollstock hab ich schon ne menge mist gemessen ;o)

du meinst wohl eher 8.8

Hi Roy

Da wirst wohl recht haben...

Frank

Der Schmied hat nachgemessen. So einen halben cm Versatz. Und ein defektes Motorlager hatter auch gleich entdeckt... Uuuuhhhhh....

Wenn ich Zeit hab nehm ich ihn hoch und fang nen schönen Basteltag an....

den schmied?

;op

*duck und wech*

Will ich sehen. Das Will ich sehen *freu , Hüpf, Klatsch*