forum.audiv8.com Foren German Audi A8 Forum LÄuft plötzlich unrund und ruckelt bei Gasannahme

Moin, Jungs und Mädels!
Wollte mir einen A8 zulegen von einem Freund. Mache also Probefahrt, allles normal, butterweich und softig. Fahrzeug war zuvor gut 600 km vom letzten Besitzer abgeholt worden - auch auf der Fahrt alles normal. Vor der Haustür angekommen und neu gestartet, fängt er von einer Sekunde zur anderen plötzlich, unrund zu laufen und sich zu schütteln, also wie auf 6 oder 7 Pötten. Lsorollen tut er, aber bei Gasannahme ist es so: Je mehr Gas man gibt, desto mehr "bremst" er stotternd ab! Tank war war wohl extrem leer, habe getankt, hat aber nicts geändert. Würde ihn eigentlich gern kaufen. Kann nicht glauben, dass er tatsächlich hier direkt vor meiner Tür einen kapitalen Motorschaden o.äh. erlitten haben soll und wodurch.
Hat jemand eine Idee? Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruß aus Hamburg

Tobi

Holla Tobi,
es kann ein Stecker, Schlauch, Zündkerze oder alles sein,
was so kaputt gehen kann.
Ohne Fehler lesen (Fehlerspeicher und Meßwertblöcke)
ist das stochern im Nebel .

Poste mal die Daten und Ferhler, dann kommen wir weiter...

Gruß Hans-Jürgen

Moin!

-Verbrennungsaussetzer
-4.Zylinder läuft nicht mit

An mehr erinnere ich nicht.

Gruß

Tobi

Reicht ja auch.
Dann sieh dir den 4. Zylinder doch einmal an.
Tausch einmal die Zuendspulen um.
Wandert der Fehler mit,hast du ihn schon gefunden.

so long

Hi Tobi,
bei meinem Plus hatte ich auch hörbare Zündaussetzer,aber mit dem VAG-Com kommt man dem schnell auf die Schliche.
Der Plus zählt die Aussetzer pro Zylinder und ich nehme mal an,das kann der A8 auch ?
Anhang
Nach dem Tausch der Zündspule ist der Fehler geblieben,blieb also nur die Kerze oder ein Kabel.Letzendlich war es die Kerze !
Gruß Thomas

Danke für die Tipps.
Hab die Zündspule auf den ersten Zylinder gewechselt. Fehlerspeicher zeigt immer noch den 4. Zylinder an

Ich glaub ja nicht wirklich an die Zündkerze, hab sie aber bestellt. War natürlich im größten AUDI-Zentrum Deutschlands (Hamburg-Kollaustr.) nicht auf Lager.
Kann es noch Kabel sein (gibt´s das einzeln?) oder Kerzenstecker?

Der fette Ansaugchlauch hat einen ca. 7cm langen Riss gleich vor der Schelle. Aber das wird ja auch nicht direkt vor meiner Haustür gekommen sein, sonder sukzessive, und da hat sich keine langsames Ruckeln eingestellt, sondern es war auf einmal da - von einer sekunde zur anderen.
Zeitgleich fing die CAT-Warnleuchte an, zu leuchten.

Kan es auch ein kapitaler Motorschaden sein. Wenn man hochdreht, hört er sich supergesund an - kein rasseln, alles sauber. im Tiptronic-Betrieb auf Drehzahl fährt er wunderbar, solange die Drehzal nicht zu weit abfällt, dann ruckelt er wieder, sowohl bei Gasannahme als auch im Stand.

Hm.

Ich hatte das auch mal.
Bei mir waren es die Zündendstufen.

@ Olaf:

Was ist denn eine Zündendstufe??

z.B. soetwas: http://cgi.ebay.de/ZUNDMODUL-SCHALTGERAT-AUDI-A8-4D-4-2-220KW-/400179389251?pt=DE_Autoteile&hash=item5d2c8ce343

Ist das nicht sowas wie eine Zündspule? Oder hat der die noch extra? Hab sowas bei AKTE nicht gefunden.

Das ist keine Zündspule, denn die sitzen bei Dir ja genau über den Zündkerzen.
Diese Zündsteuergeräte (es sind 2 Stück) sitzen in Fahrtrichtung rechts unter der gelochten Abdeckung vor Deiner Windschutzscheibe.
Tausche die 2 mal untereinander aus. Wenn der Fehler dann auf einen anderen Zylinder wandert, hast Du den Übeltäter.

Hab leider keinen Fehlerausleser. Und ADAC und AUDI fallen nun weg. Mehr als einmal kann ich das wohlnicht machen.

Bist von mir leider ein bisschen weit weg, sonst würde ich Dir helfen

Suche Dir doch jemand in Deiner Nähe, der Fehler auslesen kann.

Das Prob ist - die Zeit drängt. Bis morgen muss ich wissen, was der Schaden ist und ob ich ihn kaufe oder nicht. Danach ist er< weg ;-(

Hätte ich deine Nummer, würde ich ja anrufen ...
- Oder haste noch meine Nummer ?

Wenn es die Leistungsendstufe wäre - wären dann nicht alle Zylinder der Bank betroffen und icht nur ein einzelner Zylinder?

Nöö, kann auch nur einzelne Zylinder betreffen.
Außerdem steuern die Endstufen jeweils nicht nur eine Bank, sondern überkreuz!

aha. Würde Dir sonst noch eine Fehlerquelle einfallen?

Hi Tobi,
wenn es eine komplette Zündendstufe ist,stehen die Zündaussetzer 1-4-6-7 oder 5-8-3-2 drin !
Du brauchst also unbedingt eine Auslesemöglichkeit !
Gruß Thomas

Hi, Tom!

Angezeigt wird immer nur der 4.Zylinder. Also kann es ide Endstufe nicht sein?

Hi,
wenn es die Zündspule und die Kerze nicht sind,bleibt eigentlich nur noch die Endstufe übrig !
Natürlich kann es auch der Riß im Schlauch sein,da der Luftmassenmesser umgangen wird,je nachdem,ob der Riß vor oder nach ihm ist,habe gerade kein genaues Bild vom A8-Motor im Kopf.
Beim Plus liegt er im Luftfilterkastendeckel und nimmt einem eine Undichtigkeit danach schon übel.
Gruß Thomas

Ist beim A8 genauso.
Ich wuerde diesen Fehler erst einmal dadurch ausschalten,in dem ich den Riss abtape.
Wenn es immer nur der 4 Zylinder ist (aber um das sicher fest zustellen musst du auslesen) ist es sicherlich nicht die Zuendendstufe.
Es kann dann eigentlich nur noch die Kerze,oder ein Kabel
sein,das Schwierigkeiten macht.
Vielleicht auch einmal die Kompression messen.
Wie sieht denn die Kerze aus ? (Kerzenbild)
Der Themenstarter scheint unser hilfsbereites Talent vom Deich ja sogar zu kennen.
Hans-Juergen wird hier mehr und besser helfen können wie die meissten Freundlichen.
Er hat seine Hilfe ja auch schon angeboten.
Ohne Auslesen und Durchmessen kommt man hier nicht weiter.
Ach ja,wenn es immer nur der 4. Zylinder ist kann es kaum eines der ueblichen Masseprobleme sein.

so long

Hallo, das gleiche hatte mein dicker auch. hab alles gewechselt. also zündspule, zündkerze, zündmodule, kabel geschaut, steckverbindung zum cat gereinigt, neuer stecker an den zündmodulen, aber nichts hat geholfen. nun habe ich den benzinfilter gewechselt und bingo mein dicker schnurrt wieder wie ein bienchen. hab erfahren das nach 60000km der filter gewechselt werden sollte. vieleicht hilfts auch bei dir.

Klopf mal bei laufendem Motor oben gegen die Benzinleiste\Einspritzdüse.Könnte sein dass eine Düse hängt.

Check mal ob ein Funke ankommt auf Zylinder NR. 4.
Hast du die Möglichkeit,die Zündspule für Zylinder Nr. 4 zu tauschen?